今日から実践! エコドライブ講座~目指せ!カタログ値以上の燃費!!~

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目指せ、カタログ値以上の燃費!それは決して不可能ではありません。 多くの方が、自分の愛車のカタログ燃費を出せていないのではないでしょうか? 大学時代の燃費の研究と、レーシングドライバーとしての経験から、カタログ燃費を出すためのノウハウを公開させていただきます!

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メルマガ名
今日から実践! エコドライブ講座~目指せ!カタログ値以上の燃費!!~
発行周期
不定期
最終発行日
2012年02月07日
 
発行部数
0部
メルマガID
0001119500
形式
PC・携帯向け/テキスト形式
カテゴリ
生活情報 > 家庭 > その他

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こんにちは。

エコドライブ講座の笠江です。

引き続きご購読いただき、ありがとうございます!

今回も、番外編4ということで、これまでにお問い合わせいただいた
ご質問に答えたいと思います。


☆質問

信号待ちでもエンジンをまめに切ったほうがいいのですか?


★回答

1分以上停止することがわかっている時は切ったほうがいいですね。
(この理由は後ほど、このメルマガでご説明させていただきます)


但し、初めは普段使っている慣れている道から始めるようにして下さい。


というのは、運転に余裕のないドライバーがまめにエンジンを切って
しまうと、慌ててしまって危険な場合があるからです。


あくまで、自分のできる範囲で始めて下さい。


また、信号待ちでアイドリングストップする際は、エンジンを停止した後、
キースイッチのポジションを、必ずONの位置まで戻しましょう!


そうしないと、ウインカー等が作動せずに危険な場合があります。


★編集後記

アイドリングストップをする際に注意しておきたいのは、バッテリーが
へたっている時は行わないということですね。


エンジンをスタートする時は、バッテリーの充電が十分でないとかからない
場合があります。


特に、数年経過したバッテリーですと、アイドリングストップでこまめに
エンジンを停止した場合、充電が十分でなくなってしまい、エンジンが
かからなかったり、かかりにくくなってしまいます。


交差点などでエンジンがかからないというのは、渋滞の原因になってしまい、
周りに迷惑をかけますもんね。


少しでもエンジンがかかりにくくなったなぁと思ったら、バッテリーを
交換しておくようにしましょう。


最後までお読みいただき、ありがとうございます。
また、次号でお会いできることを楽しみにしています。

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