エレベータコンサルタントの世界

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エレベータコンサルタントは、エレベータシステムの「設計施工管理」と「運用管理」を行います。「設計施工管理」では、各種要求仕様を満たすだけではなく、将来の交通需要の増加に対応できるエレベータシステムを設置する「エレベータ設置計画」が重要です。各種要求仕様を満たし将来の交通需要の増加にも対応できるエレベータシステムを構築する「エレベータ設置計画」についてご紹介し、続いて「エレベータシステムの運用管理」についてご紹介します。また、エレベータに関連したニュースやトピックスについても随時ご紹介します。

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メルマガ名
エレベータコンサルタントの世界
発行周期
ほぼ 週刊
最終発行日
2018年07月16日
 
発行部数
22部
メルマガID
0001651712
形式
PC・携帯向け/テキスト・HTML形式
カテゴリ
ニュース・情報源 > 業界ニュース > 機械・メカトロニクス

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皆さん、お元気ですか?
エレベータコンサルタントの世界(第177号)をお送りします。
中央合同庁舎6号館には、フジテックのエレベータが納入されています。
中央合同庁舎6号館には法務省と検察庁が入居しています。
たまたま、1階のエレベータホール付近を24時間録画したビデオを見る機会がありましたが、観察していると、
朝の出勤時に興味深い場面がありました。
出勤時には、エレベータの出入り口の左右に行列ができますが、
通常は、エレベータが到着すると両側の行列の待ち客全員が空のエレベータに乗り込んで、
エレベータの乗り場には待ち客が残らないのですが、
時々、両側の行列が長くなる時があって、その場合に限って、エレベータから乗客が降りてきて両側の行列の間を通っていきます。
そして、エレベータに乗り込めるのは両側の行列の待ち客の一部だけで、大部分の待ち客は行列に残されたままになります。
この時1階に降りてきた人々は、一旦出勤して着替えたりオフィスで準備をしてから裁判所などに向かうために1階に降りてきた人々と考えられます。
このように、出勤時にも昼食時のような二方向交通が発生します。
セレコレは、運転方向と同一方向前方の乗客(順呼び)だけしか応答せず、
運転方向とは逆方向の乗客(逆呼び)や運転方向と同一方向で後方の乗客(背後呼び)には応答できませんから、二方向の交通がある場合には各方向の輸送能力が半分になってしまいます。
両方向とも朝の出勤時規模の交通量がある昼食時は勿論お手上げ状態になりますが、
実際のビルでは、出勤時にも二方向の交通があるために、輸送能力不足状態になります。
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エレベータコンサルタントの世界
発行システム:『まぐまぐ!』 http://www.mag2.com/
配信中止はこちらから http://www.mag2.com/m/0001651712.html

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