項目8 右側通行禁止
【道路交通法第17条】
●自動車と同じく左側を走行、自転車道がある場合はそこを走ること
●罰則：3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金
これは、東京都内は車道全域にブルーの自転車通行帯が敷かれるようになったので、左側走行をする自転車が必然的に増えました。自転車通行帯のおかげで逆走してきた自転車同士が接触して事故になる事案が激減したとも聞きました。ただ、自転車の歩道通行可能な歩道だと左側右側無関係で走れますので知っておいて損はないかと。
項目9 自転車も飲酒運転禁止
【道路交通法第65条】
●罰則：5年以下の懲役又は100万円以下の罰金
これは、自転車だって軽車両。当然、お酒飲んで運転するのは危険です。飲酒運転はもっと厳しく取り締まるべきです。飲酒状態で自転車を運転してクルマやバイクと接触して事故を起こしたとしてもサイクリスト側の100％自己責任にするべきだと思います。繁華街ではかなりこの手の飲酒運転サイクリストは多いので徹底的に取り締まらないと減少しませんよ。
項目10 自転車も一時停止無視禁止
【道路交通法第43条】
●罰則：3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
※ただし補助標識で「自転車を除く」の表記あればOK
これは、自転車も軽車両ですが車両には違いないので一時停止をしないとクルマやバイクと接触したら死にますよ。一時停止無視の自転車が恐らく日本中で一番多い違反ではないでしょうか。ちなみに一時停止をしないで飛び出してきた自転車との事故事案がバイクとクルマ、双方で1度づつ経験があります。バイクでもクルマでもこちらの車両の横側に一時停止無視して飛び出してぶつかってきて勝手にケガされましたが……日本のおかしな法律のせいで吉田自身に大きな過失が加わり免停になったり反則金を徴収されたりと理不尽な扱いされた経験があるので、自転車の一時停止無視での事故は未就学児以外は自己責任として違反した側の過失にしてもらいたいですね。まぁ、日本はそんなこんなで道路交通法でも弱者救済措置が働く制度がありますので、当たり屋文化が20世紀から今も継続しているわけですね……。一時停止無視して飛び出してきて、車両の真横に自転車ごと突撃されたとしても前方不注意扱いって……法律が古すぎるってばさ。
項目11 自転車も一方通行無視禁止
【道路交通法第8条】
■罰則：3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
※ただし補助標識で「自転車を除く」の表記あればOK
これは、一方通行が走行禁止っていうのは理解できない。クルマやバイクならば遠回りしても体力面でカロリーは失わない。しかし、自転車にまでそれを適用するのは理不尽すぎる。実際に警察官から取り締まりされたり警告されている姿を見たことがない。これは本当にムチャクチャだ。
項目12 路側帯・歩道では歩行者が絶対優先
【道路交通法17条】
●基本的に「標識で許可された場所」「運転者が13歳未満・70歳以上の高齢者か身体が不自由な場合」「交通状況から止むを得ない場合」を除き、歩道を走れない
●罰則：2万円以下の罰金
これは、歩行者が絶対優先は当然。これを守れなかったら自転車を運転する資格はない。
項目13 進路変更時の合図もすること
【道路交通法53条】
●危険な状況以外は原則「右折」「左折」「停止」の手信号をしなければ違反に
●罰則：5万円以下の罰金
※各都道府県により判断が異なる
これは、進路変更時の合図かぁ……これは難しいところ。キチンと後方確認を首を後ろに回して目視するサイクリストのほうが多いと思いますが、気にせず曲がったりする人もまだ存在しています。後方確認を目視したくなければ、自転車の右ハンドル部分にミラーを設置して、後ろを確認するぐらいの姿勢が必要ではないでしょうか。正面から進路変更してくるのは問題なく回避できますけどね……。
項目14 児童のヘルメット未着用禁止
【道路交通法第63条】
●罰則なし
これは、児童のヘルメット未着用が違反というのは自分にも今年5歳になる娘がいるので理解できます。大人になってもマナーあるサイクリストの方はヘルメット着用で自転車乗ってますし、自分のカラダは自分で守るのを実行しているわけですから、転倒時や事故で頭部を守らないといけない。自転車だからとカジュアルに運転するのもいいですが、自分自身が交通法規を守って運転していても、違反車両が接触してきたりと貰い事故も想定するべきです。
と、初回はMAG2 NEWS編集部からの回答をしてみました。
次回からは昨年秋に知り合った巡査部長へ無謀運転している自転車の取り締まり等について様々な質問してきたやりとりを掲載します、お楽しみに！（次回へ続く。本シリーズを毎号確実に読みたい方はご登録ください、初月無料です）
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