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人手不足なのに？正社員を採用する企業は３年ぶりに低下…“非正規”で疲弊する労働者と中小企業
コロナ禍で苦しい状況を強いられた旅行業界が復活の兆しを見せている。それもそのはず、インバウンドが2月の過去最高を大きく更新するなど、今後も多くの外国人…
物流 記事一覧
無意味な日韓通貨スワップ協定、なぜ再開？「関係改善」のゴリ押しですべて譲歩する日本政府
日本と韓国は29日、金融危機の際に通貨を融通する通貨スワップ協定を再開することで合意した。融通枠は100億ドルに設定される。どう見ても韓国への一方的な…
ChatGPTを禁止する政府に未来はない。生成AIは「天使か、悪魔か」の議論が不毛なワケ＝原彰宏
ChatGPTほか「生成AI」を規制する動きと活用する動きが同時に巻き起こっています。人間の仕事を奪うという声もあれば、雑務を任せることで創造的な仕事…
物流危機「2024年問題」の元凶は過剰サービス。送料無料・即日配送で疲弊する運転手たち＝原彰宏
物流業界の危機「2024年問題」が話題になっています。働き改革による運転手不足のほか、店舗側の配送料無料・即日配送など「過剰サービス」も重なって、あら…
韓国経済の柱「半導体輸出」42.5％減の衝撃。12か月連続の貿易赤字で経済成長“急失速”
韓国輸出の最新状況を紹介したい。2023年下半期から韓国輸出は減少傾向にあるにもかかわらず、2022年は半導体特需で過去最高の貿易額を叩き出したことも…
韓国でも値上げラッシュに市民が悲鳴。外食費が高騰、サムギョプサルが2000円に
電気代や食料品の値上げラッシュが話題となっているが、お隣の国・韓国でもインフレが加速している。2022年、韓国の消費者物価5.1％上昇となった。具体的…
韓国「物流スト」終了で見えた世界最凶労組の内部分裂、4兆ウォンの損害を誰が埋める？政府の強攻策を国際労働機関は問題視
韓国で起きた物流ストライキについて解説する。12月9日には労働組合でストを続行するかしないかの総投票があり、賛成多数で終了した。問題は民主労総がここま…
ウォルマート決算発表で大暴落。地政学的リスクの高まりで常態化する世界のインフレ＝高梨彰
世界は今がインフレピークで、収束に向うとの意見が多く見られます。しかし、地政学リスクは年々高まっており、2000年代が理想の世界だっただけなのかもしれません。
日銀はいつまで「利上げしない」と言い張るのか。物価上昇も見ないふり、迫る“ゼロ金利”政策の限界＝吉田繁治
2022年の世界経済の最大の問題は、物価と金利の上昇です。これは日本にも確実に伝播され、その傾向も現れています。しかし、日銀は2％の物価目標には届かな…
次期首相の敵はインフレ。2022年、オイルショック級の物価上昇が日本と世界を襲う＝吉田繁治
コロナ禍で世界のサプライチェーンはズタズタに壊れました。2022年には、1970年代に起きたオイルショック級のインフレが発生を覚悟しないといけません。
楽天・日本郵政は郵便局でスマホ売ってる場合じゃない。王道の2大事業に大きな成長可能性＝澤田聖陽
楽天と日本郵政の資本・業務提携を市場は好感していますが、うまく行くでしょうか？金融とECの物流、この2つがシナジーを最大に発揮できる分野だと思います。
楽天「送料無料」騒動で客離れ加速。なぜAmazonやYahoo!と差がついたのか？＝栫井駿介
楽天が一定額以上の購入で「送料無料」を出店者に強制したことで大問題に発展しています。楽天はネットショッピングモールの覇権争いで生き残れるのでしょうか。
好景気を背景に荷動きが増加する物流業界…しかし、ドライバーの人手不足などが足枷に
企業にどんな変化があったら、その企業の価値が上がるのでしょう。今回はイノベーション予測として、陸運・物流と倉庫・物流施設の業界を取り上げます。
楽天は2,000億円を投資、ヤフーがZOZOを買収して手に入れたのは物流システムだった？＝シバタナオキ
ヤフーがZOZOを買収して連結子会社化するというニュースに衝撃を受けました。この買収が、個人的にとても戦略的で理に適っていると思われる理由を解説します。
大化け株は地味な業種から生まれる…規格外の利益率をたたき出すハマキョウレックス＝栫井駿介
多くの企業が事業活動を行う上で不可欠な物流。これはいくらインターネット社会が進展してもなくなりません。むしろ、ネット通販の隆盛により拡大傾向です。