日産、今期３年連続赤字見通し 前期純損失４４８６億円―日仏３社連合、回復出遅れ
オンラインで決算発表記者会見する日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）＝１１日午後
日産自動車が１１日発表した２０２２年３月期連結業績予想は、純損益が６００億円の赤字と３期連続の赤字になる見通しとなった。車載用半導体の不足などに伴う原材料費上昇や、電動車といった新型車開発の費用増加が響く。
同時に発表した２１年３月期連結決算は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う販売低迷などで純損益が４４８６億円の大幅赤字（前期は６７１２億円の赤字）となった。三菱自動車も同日、２１年３月期連結決算を公表し、純損益は３１２３億円の赤字（同２５７億円の赤字）だった。仏ルノーと連合を組む日産と三菱自は、ともに２期連続の赤字。トヨタ自動車やホンダに比べ業績の回復が遅れ、苦境が鮮明となっている。
日産の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）はオンライン記者会見で、２２年３月期も純損益の赤字が続く見通しとなったことについて、「半導体不足など大きなビジネスリスクに直面している」と危機感を示した。
日産の２１年３月期は、売上高が前期比２０．４％減の７兆８６２５億円、本業のもうけを示す営業損益は１５０６億円の赤字（同４０４億円の赤字）と赤字幅が大きく拡大した。
三菱自の２１年３月期は、売上高が３５．９％減の１兆４５５４億円、営業損益は９５３億円の赤字（同１２７億円の黒字）に転落。純損益の赤字は、人員削減や欧州市場での販売体制縮小など事業構造改革の費用計上が影響した。
三菱自の２２年３月期は主力の東南アジア市場での販売回復を見込み、増収、黒字化を予想。同社の加藤隆雄社長兼ＣＥＯはオンライン会見で「構造改革は想定以上の速度で進んでおり、今期は黒字化を達成する」と強調した。（2021/05/11-22:34）
