CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2023年09月
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- 2023/09/30 NIO、2023イノベーションテックデーで技術フルスタック公開 - CHINA CASE
- 2023/09/29 EUが中国EV補助金調査、中国で長期視点で解決策模索する動き - CHINA CASE
- 2023/09/28 東風ホンダ「Stay Ahead」イベントでNEV新ブランド「霊悉」 - CHINA CASE
- 2023/09/27 もはやガソリン車より割安、LEAPが300万円中大型セダンNEV - CHINA CASE
- 2023/09/26 バイドゥカー「極越」初弾の予約開始「AIカーロボット」とは? - CHINA CASE
- 2023/09/25 Xpeng、鬼門のフラグシップ「G9」のモデルチェンジで復権へ - CHINA CASE
- 2023/09/24 中国でも新型センチュリーを「世極」で販売? 「加価」再燃か? - CHINA CASE
- 2023/09/23 BYD仰望U8、全グレードに水中緊急浮上・走行機能を標準装備 - CHINA CASE
- 2023/09/22 中国政府「ガソリン車販売も安定が必要」最適解はトヨタHEVだ - CHINA CASE
- 2023/09/21 シャオミカーに新たな動き、2024年6月までの量産に着々準備? - CHINA CASE
- 2023/09/20 NIO、独自バッテリー開発を断念? 合弁でALPS用電池を調達か - CHINA CASE
- 2023/09/19 ADASシステム知行科技が香港IPO、まだ10倍成長可能な市場性 - CHINA CASE
- 2023/09/18 開心汽車が中国新興WM買収、開心汽車とは? 今後どうなる? - CHINA CASE
- 2023/09/17 中国の新車発表時に多用されるようになった「得房率」とは何? - CHINA CASE
- 2023/09/16 Lynk & Coが本気の新型「08」高機能・性能の車両と車室空間 - CHINA CASE
- 2023/09/15 理想、海外戦略の発表を匂わせ? 各国大使が最新鋭工場を視察 - CHINA CASE
- 2023/09/14 BMWのMINIと長城の合弁「光束」BEVの製造輸出24年に開始 - CHINA CASE
- 2023/09/13 独VW、BYDを例に開発周期を大幅圧縮「BYDに学ぶ点は多い」 - CHINA CASE
- 2023/09/12 中国現地から見た独ショー「ドイツ勢は本気、中国勢気抜くな」 - CHINA CASE
- 2023/09/11 NETA、香港にグローバル本部、香港IPOと海外戦略見据えて? - CHINA CASE
- 2023/09/10 吉利ZEEKR「001」改装の2000万円スーパーカー搭載技術紹介 - CHINA CASE
- 2023/09/09 理想が値下げ競争に参戦? 背景に高利益、同じく儲け過ぎの2社 - CHINA CASE
- 2023/09/08 長安がまた新ブランド「啓源」、誕生させ過ぎ感の裏にある狙い - CHINA CASE
- 2023/09/07 中国では2022年に高速NOA、2023年は街中の通勤NOAが開始 - CHINA CASE
- 2023/09/06 リンカーン、中国でノーチラスHEVを製造販売、HEV優位性PR - CHINA CASE
- 2023/09/05 Xpeng、DiDiと資本関係で新ブランドMONA(仮)立ち上げ発表 - CHINA CASE
- 2023/09/04 テスラ95%もBYDさえ認知率14%、独ショー積極出展する中国 - CHINA CASE
- 2023/09/03 NETA、5分野からなるNEV「浩智2.0」発表、他社供給も見据え - CHINA CASE
- 2023/09/02 新たな新興の極石汽車が高価格・高性能の中大型SU REEVを発表 - CHINA CASE
- 2023/09/01 日産中国、合弁相手の東風最新P/F「量子」活用してBEV開発へ - CHINA CASE
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