CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2024年01月
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- 2024/01/31 長城、タイEV3.5政策に調印、2027年まで補助金、税制の恩恵 - CHINA CASE
- 2024/01/30 中国、新車販売のNEV比率、10年前倒しで25年にも50%に到達 - CHINA CASE
- 2024/01/29 東風VOYAHとファーウェイが協業、HIの再開か? テコ入れ図る - CHINA CASE
- 2024/01/28 BYDがインドネシアに3車種投入、現地に工場整備、2024年着工 - CHINA CASE
- 2024/01/27 東風日産ヴェヌーシアがFCVを発表、広州花都で一般市民に開放 - CHINA CASE
- 2024/01/26 BYD仰望U8、ドローン自動離発着、衛星通信、秘境探索を想定 - CHINA CASE
- 2024/01/25 バイドゥとファーウェイ、マップとスマートコクピットで連携へ - CHINA CASE
- 2024/01/24 上汽集団、好調のMG輸出など見据え大型外航輸送船、急拡大へ - CHINA CASE
- 2024/01/23 BYD、独自のスマートアーキテクチャ発表、強力なR&Dチーム - CHINA CASE
- 2024/01/22 BYD、7000台搭載の自動車運搬船を就航、今後2年で8隻体制に - CHINA CASE
- 2024/01/21 中国新車販売3000万台、NEV比率3割超、2024年はどうなる? - CHINA CASE
- 2024/01/20 NIO Power、23年に電池交換場1000ヶ所増設、24年も同水準 - CHINA CASE
- 2024/01/19 武漢、車両500台、注文73万件で世界一の自動運転運営エリアに - CHINA CASE
- 2024/01/18 Xpengも理想も高級MP BEV、中国ではMP BEVが不振の現実も - CHINA CASE
- 2024/01/17 NIO、オール安徽省と連携、JAC、Cheryと電池交換場のシェア - CHINA CASE
- 2024/01/16 理想、23年販売は約3倍増の37万台、24年は80万台販売目指す - CHINA CASE
- 2024/01/15 広汽AION、蘇州に新会社、華東で充電インフラの整備を急加速 - CHINA CASE
- 2024/01/14 NETA、23年販売台数は前年比-16%、海外進出強化も残る不安 - CHINA CASE
- 2024/01/13 東風猛士とCATL「神行超充電池」CATL Insideで協業、嵐図も - CHINA CASE
- 2024/01/12 吉利「銀河E8」クラウン並みBEVが400万円、先行者BYD追撃 - CHINA CASE
- 2024/01/11 ファーウェイAITO旗艦SUV「M9」発表、5.2m広々とした空間 - CHINA CASE
- 2024/01/10 シャオミカー「SU7」正式発表、公式の推し方から見るその特徴 - CHINA CASE
- 2024/01/09 各社が自動運転レベル3実証実験ナンプレ取得、NOA成熟加速か - CHINA CASE
- 2024/01/08 中国NEV自動車税減免で調整、一部の格安ミニEVで対象外に転換 - CHINA CASE
- 2024/01/07 電池交換場Aulton、電池管理企業と連携、新たなビジネスを模索 - CHINA CASE
- 2024/01/06 上海、NEVオーナーが自動車保険継続不可でトラブルになる事態 - CHINA CASE
- 2024/01/05 中国NEV、価格帯で構図固まるも、20-30万元まだチャンスあり - CHINA CASE
- 2024/01/04 外資十八番の姉妹車戦略、今なぜか中国勢が採用、その背景は? - CHINA CASE
- 2024/01/03 絶好調の理想に異変、満を持して発表の「理想MEGA」が“消失” - CHINA CASE
- 2024/01/02 自動運転MOGO、復旦大と「路車及びクラウド一体化」共同研究 - CHINA CASE
- 2024/01/01 NIO、新型セダンEV「eT9」や次世代型交換ステーションを発表 - CHINA CASE
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