CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2025年12月
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- 2025/12/31 E2E手放し運転でボッシュが存在感、地平線も含め単一モデル型 - CHINA CASE
- 2025/12/30 東風日産、日系では異例のオーナーとの直接対話企画をスタート - CHINA CASE
- 2025/12/29 北京市が自動運転自動車報告、従来報告には全くなかった新要素 - CHINA CASE
- 2025/12/28 中国AI自動運転が現金を燃やし続ける消耗戦、コモディティ化へ - CHINA CASE
- 2025/12/27 小鵬はなぜ25年に再び主役に返り咲きできた？ その奇跡と軌跡 - CHINA CASE
- 2025/12/26 MomentaもGrabと東南アジアで提携、WeRideの「今」と違い - CHINA CASE
- 2025/12/25 NEV補助金はむしろ逆効果だった、中国で冷え込むNEVへの期待 - CHINA CASE
- 2025/12/24 「安全こそが吉利」格安だからこそ打ち出した全方位の安全体系 - CHINA CASE
- 2025/12/23 理想、こだわりのNVH技術開発秘話を公開、エントリー即超静粛 - CHINA CASE
- 2025/12/22 中国政府、条件付きながら量産EVに自動運転レベル3実証を許可 - CHINA CASE
- 2025/12/21 サプライヤーとしてのファーウェイ、乾崑トップが語ったことは - CHINA CASE
- 2025/12/20 小鵬、手放し運転VLAのMV、近々OTAのVLA 2.0の思想を体現 - CHINA CASE
- 2025/12/19 中国スマートコックピット/ラウンジが直面“深刻な構造的停滞” - CHINA CASE
- 2025/12/18 ファーウェイHIMA、2026年に計10車種以上の新車をリリース - CHINA CASE
- 2025/12/17 HIMA五界が勢ぞろい、ファーウェイを中核に今後は共創明確化 - CHINA CASE
- 2025/12/16 ホンダが中国で生存の可能性？ 現地メディアが語るブランド力 - CHINA CASE
- 2025/12/15 シャオミが用意しているとされる3車種詳細解説、26年への展望 - CHINA CASE
- 2025/12/14 日系のUMCのセンサーを採用した卓馭(ZYT)とはどんな企業か？ - CHINA CASE
- 2025/12/13 内装の延鋒、アリクラウドと提携、車室のAI対応化などを推進へ - CHINA CASE
- 2025/12/12 東風日産、Nシリーズ初のSUVに初のREEV、N6のペルソナは？ - CHINA CASE
- 2025/12/11 ビュイックの独特すぎる中国挽回策、その決め手の高級ミニバン - CHINA CASE
- 2025/12/10 吉利銀河、初めての高級ミニバンV900でAI制御のREEVを採用 - CHINA CASE
- 2025/12/09 理想、OEMとして初のAIグラス、その高性能の裏に隠された戦略 - CHINA CASE
- 2025/12/08 長城もVLA、自動運転を志向しない安全第一のADAS強化AI活用 - CHINA CASE
- 2025/12/07 中国自動車ファーウェイだらけで系列での差別化が最優先事項に - CHINA CASE
- 2025/12/06 長安AVATR、ファーウェイHIの協業モデルを格上げ、両者共創 - CHINA CASE
- 2025/12/05 OTAが進みすぎてハードOTA流行、中国でスマホ化するEVとは - CHINA CASE
- 2025/12/04 Li CEO、今後10年はエンボディドAIカー、独自チップとOS開発 - CHINA CASE
- 2025/12/03 Momenta、広州ショーで自社手放し運転技術搭載車を一挙紹介 - CHINA CASE
- 2025/12/02 東風日産N6、第三のセダンで別テーマ、AI制御「最強のNVH」 - CHINA CASE
- 2025/12/01 ガソリンの数十分の一の電気代でもNEV使用費用が下がらない訳 - CHINA CASE
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