CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2025年04月
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- 2025/04/30 理想、車名や車内三種の神器の次の一手「フェイスtoフェイス」 - CHINA CASE
- 2025/04/29 長城WEY新型ミニバン：思想は反Li、構成はLiへのリスペクト？ - CHINA CASE
- 2025/04/28 トヨタ紡織、上海MSで近未来型車室空間提案、その世界観とは？ - CHINA CASE
- 2025/04/27 NIO、蛍を正式発表、60万円も引き下げて販売開始の厳しい事情 - CHINA CASE
- 2025/04/26 地平線の自動運転HSD、Cheryに供給へ、VW中国とも共同開発 - CHINA CASE
- 2025/04/25 シャオミ、第二弾SUVの上海MS出展を見送り、背景を徹底分析 - CHINA CASE
- 2025/04/24 明朗会計、中国EVはワンプライス宣言時代突入、しかし形骸化も - CHINA CASE
- 2025/04/23 広汽ホンダもBEV「P7」、「イエ」正式に封印、120万円値下げ - CHINA CASE
- 2025/04/22 長城、車室空間と健康に特化した提案、丁寧な説明も物語不足？ - CHINA CASE
- 2025/04/21 長安マツダ、NEV第二弾「EZ-60」発表、中国流のセダン→SUV - CHINA CASE
- 2025/04/20 広汽トヨタ、カムリのADASはTSSで、EVと差別化する戦略採用 - CHINA CASE
- 2025/04/19 WeRide、ADAS供給に切り替え、安全なOS強調も前途は多難か - CHINA CASE
- 2025/04/18 中国のADASという名の自動運転、問題は技術ではなく人の過信 - CHINA CASE
- 2025/04/17 五菱の宝駿、イメージ脱却の全長5m超セダンNEV、260万円で - CHINA CASE
- 2025/04/16 VW、地平線とE2E型ADASの開発へ、トヨタがVWに初めて先行 - CHINA CASE
- 2025/04/15 助手席は「遊び場」へ、Leapが切り拓く次世代の空間提案とは？ - CHINA CASE
- 2025/04/14 Leap、B10のPR兼ねた助手席提案、スマート化の先の情緒焦点 - CHINA CASE
- 2025/04/13 25年上海モーターショーで注目すべきSUVの6車種と各社の狙い - CHINA CASE
- 2025/04/12 北汽ARCFOX、LiDAR三基、華為ADASの新型を450万円で販売 - CHINA CASE
- 2025/04/11 中国HEV市場が急成長で24年は初の年間100万台、トヨタ圧倒的 - CHINA CASE
- 2025/04/10 シャオミ車が高速道路で事故、自動運転と過信？システムは正常 - CHINA CASE
- 2025/04/09 BYD方程豹がSU BEV発表、ドローン、ADAS、BCM満載も微妙 - CHINA CASE
- 2025/04/08 NIO、新株発行で780億円調達、したたかさの裏にある懸念とは - CHINA CASE
- 2025/04/07 LEAP、トヨタとガチンコの新型EVのペルソナ公表、Z世代中心 - CHINA CASE
- 2025/04/06 BYD「仰望」初のセダン発表、2000万円超ブランドを実質放棄 - CHINA CASE
- 2025/04/05 Li、自社開発の車載OS「Halo OS」オープンソース化、その意図 - CHINA CASE
- 2025/04/04 BMW中国とアリババが提携、スマートコックピットでAI搭載へ - CHINA CASE
- 2025/04/03 中国のADASという名の自動運転、なぜかETCが最終試練の場？ - CHINA CASE
- 2025/04/02 上海の新車販売が-18％、テスラ車は-41％、何が起きている？ - CHINA CASE
- 2025/04/01 広汽が新会社、ファーウェイと協業も単独出資、”界”と差別化？ - CHINA CASE
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