CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2026年04月
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- 2026/04/30 禾賽の新型LiDARは距離＋色彩、ラインの過当競争終止符も提示 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］軽舟：AI自動運転には安全と善意が必要 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］pony.ai：低価格ロボタクと運用、進化 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］元戎：自動運転はフィジカルAIの答案だ - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］ZYT：ワンAIモデルで全領域の移動対応 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］Momenta、フィジカルAIは理解・予測 - CHINA CASE
- 2026/04/29 シャオミCEO、北京・上海1300kmを充電1回走行のライブ配信 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］奇瑞：世界展開を加速、量から質へ転換 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］広汽：とにかく独自ブランド、焦り露呈 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］上汽：自主・合弁・商用統合の新モデル - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］北汽：ベンツ等合弁内包の三層構想戦略 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］長安：グローバル総合モビリティ企業へ - CHINA CASE
- 2026/04/28 止まない“電池制限”OTAから見る、中国EVで定着しない信頼性 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］東風：ホンダ不在の2030年戦略の中身 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］一汽紅旗：知能化強調の裏にある危うさ - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］長城：「契約」という言葉に込めた意思 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］吉利：EVよりむしろICEV/HEVを強化 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］LEAP：EVのユニクロが高級路線に布石 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］ファーウェイHIMA：MSジャックの思想 - CHINA CASE
- 2026/04/27 Desay SVを徹底分析、スマート化時代のTier1の再定義を体現 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］BYD：物量ごり押しは新型「大唐」でも - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］理想：AI封印、新型サスペンション技術 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］シャオミ：極めて王道の発表が示す実力 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］小鵬：ワンイシューVLA 2.0のPRの背景 - CHINA CASE
- 2026/04/26 理想 vs 日産から見る2026年中国自動車業界ネット工作の諸特徴 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］ヒョンデ：新戦略発表もやや時代錯誤感 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］ビュイック：至境で示した復活への覚悟 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］啓境：広汽×ファーウェイ乾崑初弾GT7 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］マツダ：NEV急転換も依然としてマツダ - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］東風日産：中国AIDV戦略と輸出拠点化 - CHINA CASE
- 2026/04/25 SERESが乗用車シートと便器一体型の特許、その背景にあるもの - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］NIO：モビリティの新たな形を示したが - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］ホンダ：過去の栄光にしがみつくのみ？ - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］トヨタ：中国で「TO YOU」どう実装？ - CHINA CASE
- 2026/04/24 広汽も独自のHEV技術、合弁先トヨタのベースから独自に発展へ - CHINA CASE
- 2026/04/23 卓馭、「100％E2E」自動運転は物理AIの一分野という逆転発想 - CHINA CASE
- 2026/04/22 中国で2026年がEMB量産元年、自動運転技術の前提化への動き - CHINA CASE
- 2026/04/21 ファーウェイ乾崑、自動運転L3は必須段階、AIハード交換も言及 - CHINA CASE
- 2026/04/20 小鵬、新型車載ガラス発表、ガラスもAI制御、車内状態の設計化 - CHINA CASE
- 2026/04/19 ファーウェイ、手放し自動運転イベントに15万人が熱狂の狙いは - CHINA CASE
- 2026/04/18 pony.ai、ロボタク勢では異例「世界モデル」発表、データの質 - CHINA CASE
- 2026/04/17 嵐図の新型車のシートPRが今までに例がない試みになっている件 - CHINA CASE
- 2026/04/16 中国EVはなぜ一貫して航続不安が最大のネックになり続けるの？ - CHINA CASE
- 2026/04/15 中国で自動車業界の競争軸が変化、ハードウェアからAIモデルへ - CHINA CASE
- 2026/04/14 ファーウェイ電池「巨鯨」、自動運転同様ICT起点のクルマ作り - CHINA CASE
- 2026/04/13 「今までのトヨタではない！」bZ7の予約者ペルソナが示すもの - CHINA CASE
- 2026/04/13 中国自動車市場は認知競争へ、ファーウェイとシャオミが中心に - CHINA CASE
- 2026/04/12 今や中国モビリティど真ん中ワード「从容」とは一体何なのか？ - CHINA CASE
- 2026/04/11 長安もHEV独自技術、ガソリンか電動かの対立ではない中国提案 - CHINA CASE
- 2026/04/10 ファーウェイ自動車事業、この3年で20倍成長、25年増収に寄与 - CHINA CASE
- 2026/04/09 理想「停止モード」OTA追加、ワンペダル化に対して中国で論争 - CHINA CASE
- 2026/04/08 ジャガーランドローバー新ブランド、ファーウェイADS世界展開 - CHINA CASE
- 2026/04/07 小鵬、独自の世界モデル「X-World」の詳細発表、鬼探頭最適化 - CHINA CASE
- 2026/04/06 元戎啓行、3年連続GTCで示した新技術、運転支援+ロボタク応用 - CHINA CASE
- 2026/04/05 理想、自社チップM100の論文採択、既存SoCからの発想を転換 - CHINA CASE
- 2026/04/04 中国現地メディア、広汽トヨタbZ7は中国EV市場の成熟を示す - CHINA CASE
- 2026/04/04 中国EVでナチュラル木材採用の内装、リアルウッドの中国的効能 - CHINA CASE
- 2026/04/03 広汽トヨタbZ7、日本主導から転換、Model 3と競合できる存在 - CHINA CASE
- 2026/04/02 NIO、独自のスマートシャシー技術を発表、あえてSDVに回帰へ - CHINA CASE
- 2026/04/01 シャオミ爆発力の源泉？CEOと新型SU7初期オーナー交流会とは - CHINA CASE
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