CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2026年07月
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- 2026/07/31 pony.ai、京東と提携 Robotaxi本格化見据えO&M共同構築へ - CHINA CASE
- 2026/07/30 BYD、自動運転向けVLA論文初公開、新たな技術アプローチ提案 - CHINA CASE
- 2026/07/29 NIO、新型eS9で静粛性などNVHを詳しく解説、システム再設計 - CHINA CASE
- 2026/07/28 小鵬、視覚AI基盤「TuringViT」公開 物理AI共通PFほぼ完成 - CHINA CASE
- 2026/07/27 VW、中国で地平線と自動運転レベル3・4開発を本格的に加速へ - CHINA CASE
- 2026/07/26 AIコード生成時代の終焉、小米が示したAIネイティブ企業の正体 - CHINA CASE
- 2026/07/25 理想の新型L6発表会、主役は「NPS」、中国EV開発思想新段階 - CHINA CASE
- 2026/07/24 小鵬、独ミュンヘンでMONA L03発表、自動運転VLAを欧州展開 - CHINA CASE
- 2026/07/23 不動産神話に代わる中国消費者の安心感確立は相当困難な道のり - CHINA CASE
- 2026/07/22 ［WAIC2026］pony.ai：AI自ら弱点を見つけ運転を学び直す - CHINA CASE
- 2026/07/22 ［WAIC2026］AXERA：軽量から高次元までローカル推論重視 - CHINA CASE
- 2026/07/22 中国消費者の「不安」除去、財産所得拡大と社会保障改革に注力 - CHINA CASE
- 2026/07/21 ［WAIC2026］速騰聚創：車載LiDARをロボット向けに再設計 - CHINA CASE
- 2026/07/21 ［WAIC2026］禾賽：LiDARから「Physical AIインフラ」へ - CHINA CASE
- 2026/07/21 - CHINA CASE
- 2026/07/21 ［WAIC2026］階躍星辰：AIエージェントを端末の中から解放 - CHINA CASE
- 2026/07/21 ［WAIC2026］千里科技：車を“自ら考えて動く具身運転化”へ - CHINA CASE
- 2026/07/21 ［WAIC2026］Genitech：NIOのチップ単独出展、ロボット外販へ - CHINA CASE
- 2026/07/21 中国初「消費拡大」五ヶ年計画は不動産神話崩壊への本格メンテ - CHINA CASE
- 2026/07/20 ［WAIC2026］享道：上汽とともに27年にも量産ロボタク運営 - CHINA CASE
- 2026/07/20 ［WAIC2026］百度：AIエージェント時代の新指標DAAとは？ - CHINA CASE
- 2026/07/20 SaaS化する中国新興OEM──車メーカーとは思えない開発文化 - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］テンセント：AI Buddyの世界観、AIは同僚へ - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］Nullmax：自動運転AIから「あらゆるロボットの頭脳」へ - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］WeRide：新たなAI輸出モデルが国の事例集に - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］曹操：賢いAIではなく「信頼できるロボタク」 - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］DiDi、AIで配車を移動の最適から消費の入口へ - CHINA CASE
- 2026/07/19 ［WAIC2026］東風：AI戦略発信、展示よりも人材育成・獲得 - CHINA CASE
- 2026/07/19 小鵬ロボタク始動、自動運転よりも「AIモビリティPF」を目指す - CHINA CASE
- 2026/07/18 ［WAIC2026］PATEO：Token経済提唱に同調、その考えは？ - CHINA CASE
- 2026/07/18 ［WAIC2026］如祺：マルチモーダル・全シーンデータを公開 - CHINA CASE
- 2026/07/18 ［WAIC2026］iFlytekが示した「国産大規模モデル」の現在地 - CHINA CASE
- 2026/07/18 ［WAIC2026］黒芝麻：車載から物理世界へと広がるエッジAI - CHINA CASE
- 2026/07/18 「サッカー観戦のためのクルマ」NIOの“モバイル・スタジアム” - CHINA CASE
- 2026/07/17 トヨタ、日産も採用のMomenta香港上場、自動運転の先見据え - CHINA CASE
- 2026/07/16 PATEO「シーンがチップを定義する」、中国チップ国産化新潮流 - CHINA CASE
- 2026/07/15 アルファード中国販売に直撃か？尊界の最高級ミニバン予約状況 - CHINA CASE
- 2026/07/14 中国、AIコンパニオンの規制を施行、AIVAはどこへ向かうのか - CHINA CASE
- 2026/07/13 理想、世界最高峰の計算機アーキテクチャ会議で自社チップ発表 - CHINA CASE
- 2026/07/12 東風「天穹智盾」発表、華為の乾崑ADSを内包する安全ブランド - CHINA CASE
- 2026/07/11 Xiaomi新シリーズ「澎程」とは何か？「暮らしの空間」定義へ - CHINA CASE
- 2026/07/10 LiDARの次はステア・バイ・ワイヤか──中国EVが描くシナリオ - CHINA CASE
- 2026/07/09 Xiaomi、ECCV 2026で12本の論文、AI・自動運転の基礎研究 - CHINA CASE
- 2026/07/08 ステア・バイ・ワイヤ「ハンドルが動かない」が中国EVの新価値 - CHINA CASE
- 2026/07/07 小鵬が「X-Mind」発表 世界モデルを“考えるAI”へ進化させる - CHINA CASE
- 2026/07/06 経営破綻間近のZotye、突如インドネシア団体と現地構想を発表 - CHINA CASE
- 2026/07/05 LEAPがMPV、アルファードを目指したその最新経営思想とは？ - CHINA CASE
- 2026/07/04 曹操、RoboX戦略「物理AI」、無人車両の車室空間の研究開発 - CHINA CASE
- 2026/07/03 東風「自動車Embodied AI」へ、やはりバイトダンスと連携へ - CHINA CASE
- 2026/07/02 小鵬MONA第二弾モデルL03、CEOが描くその世界観とは何か？ - CHINA CASE
- 2026/07/01 自動運転車両の経年劣化問題、10年後でも安全に機能するのか？ - CHINA CASE
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- 2026年06月
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- 2026/06/30 pony.aiはWaymoと戦わない？仮想運転手供給インフラ企業へ - CHINA CASE
- 2026/06/29 中国、自動運転ブラックボックス論争の先へ、安全性立証競争へ - CHINA CASE
- 2026/06/28 ボッシュ制裁が示した、華為が直面するのは「車載認証」の壁か - CHINA CASE
- 2026/06/27 レクサス上海工場をドローン取材、初期は全固体電池は見送りか - CHINA CASE
- 2026/06/26 ホンダ脚光「26車齢アコード」、中国EVは10年後も走れるのか - CHINA CASE
- 2026/06/25 老頭楽問題から考える中国農村ロボタク構想が直面する本当の壁 - CHINA CASE
- 2026/06/24 - CHINA CASE
- 2026/06/23 中国を悩ませる「老頭楽」問題－その解決策は？農村ロボタク？ - CHINA CASE
- 2026/06/22 AIじゃない！利益だ！年央総括の重慶フォーラムで語られたこと - CHINA CASE
- 2026/06/21 小米CEO、試験場でのYU7大規模テスト長文レポートとその意味 - CHINA CASE
- 2026/06/20 中国で道路交通法をAI向けに翻訳した技術規格が7月スタートへ - CHINA CASE
- 2026/06/19 理想、新型L9からわずか1ヶ月、マトリョーシカ的に新型L8発表 - CHINA CASE
- 2026/06/18 賽力斯AIVA、バイトダンス側による物理・具身のAIV観とは？ - CHINA CASE
- 2026/06/17 賽力斯AIVA、もはやクルマが主語ではないバイトダンスカーか - CHINA CASE
- 2026/06/16 賽力斯の新ブランド「AIVA」、クルマがAIコンパニオンになる - CHINA CASE
- 2026/06/15 中国で自動運転時ブルーライト、普及し過ぎて光害化の苦情多発 - CHINA CASE
- 2026/06/14 スマートカー時代のデータ主権、NEV保険と絡んで中国で再注目 - CHINA CASE
- 2026/06/13 「定義まだ無いがL3用の車作った」中国自動車会社幹部の頭の中 - CHINA CASE
- 2026/06/12 ヴェヌーシア、東風日産の海外戦略の先遣隊として取り組み加速 - CHINA CASE
- 2026/06/11 「ライブ配信シャシー選手権」を中国OEMの幹部が提案する背景 - CHINA CASE
- 2026/06/10 中国自動車業界でステア・バイ・ワイヤが注目を集めている背景 - CHINA CASE
- 2026/06/09 BYD、スマート化戦略発表 都市NOA補償と中国初4nmチップ - CHINA CASE
- 2026/06/08 JAC、華為引望に出資？尊界S800に超高級グレード、ミニバンも - CHINA CASE
- 2026/06/07 NIO、新型eS9を発表、人生を収容するフルフラグシップな空間 - CHINA CASE
- 2026/06/06 新型「問界M9」から見る、華為が目指す次世代モビリティとは？ - CHINA CASE
- 2026/06/05 NIO、世界モデルベースのAI運転の改良を発表、より人間らしく - CHINA CASE
- 2026/06/04 小鵬：CVPR 2026に3度目の登壇、新技術X-Foresightとは？ - CHINA CASE
- 2026/06/03 東風日産NX8のAIエアコンのPVからみる中国EVの身体負荷制御 - CHINA CASE
- 2026/06/02 ビュイック至境1周年、新型SUVが初月1万台販売の外資記録更新 - CHINA CASE
- 2026/06/01 理想の無人で完結、自動充電機能で見る中国EVの進む方向性は？ - CHINA CASE
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- 2026年05月
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- 2026/05/31 卓馭(ZYT)が紅旗と共同でAI体験館をオープン、その狙いとは？ - CHINA CASE
- 2026/05/30 中国勢が日本の海外で稼ぐ力を見抜き始めた！日本モデルの提唱 - CHINA CASE
- 2026/05/29 小鵬、GX正式発表、9市場に衝撃与える20万元台からの価格設定 - CHINA CASE
- 2026/05/28 小鵬が豪州でトラブル、中国勢の海外進出にあるハードルとは？ - CHINA CASE
- 2026/05/27 東風集団、合弁再編着手、まさかの最弱「神龍」に巨額投資の訳 - CHINA CASE
- 2026/05/26 「将来はAI企業しか存在しない」と言い切る中国自動車メーカー - CHINA CASE
- 2026/05/25 社員たちのPCに自らインストールして回る中国新興経営者のAI観 - CHINA CASE
- 2026/05/24 AI時代だからこそTier1が逆に必要になる―ボッシュの存在意義 - CHINA CASE
- 2026/05/23 理想、自動運転に必須、完全体バイ・ワイヤー・シャシーを語る - CHINA CASE
- 2026/05/22 日産の長時間乗車後に降りて腕立て伏せするPVをどう理解する？ - CHINA CASE
- 2026/05/21 フィジカルAIとしての車がMobility for Allを実現し始める中国 - CHINA CASE
- 2026/05/20 Momenta、トヨタbZ3XではL3封印、OEMごとに人格使い分け - CHINA CASE
- 2026/05/19 Momenta、上汽アウディAUDI E7Xが初の自社L3量産搭載車へ - CHINA CASE
- 2026/05/18 トヨタbZ3Xの26年モデル発表、手放し自動運転の二層化を推進 - CHINA CASE
- 2026/05/17 元祖REEV理想の逆襲、REEVの定義そのものを更新するL9 Livis - CHINA CASE
- 2026/05/16 理想CEO：自車外観・空間思想を言語化、セダン製造しない理由 - CHINA CASE
- 2026/05/15 ファーウェイHIMA、助手席折り畳み時の子ども非検知の安全性 - CHINA CASE
- 2026/05/14 急激すぎるEV化が招いた？中国で作業ベイシェアリングが活性化 - CHINA CASE
- 2026/05/13 中国で車内AI大規模モデル新車搭載率50％超、現状とプレイヤー - CHINA CASE
- 2026/05/12 中国車はなぜセンサーの塊なのか？ 中国特有事情とその最前線 - CHINA CASE
- 2026/05/11 ファーウェイ乾崑の三境勢ぞろい、各境に特徴あるがどうなる？ - CHINA CASE
- 2026/05/10 中国NVH競争が新たな段階、サスペンションをどう位置付けるか - CHINA CASE
- 2026/05/09 東風ホンダ「クラウド車載アプリ」ファーウェイと連携、AI導入 - CHINA CASE
- 2026/05/08 小鵬、新技術「X-Cache」発表、世界モデルの高速・高効率運用 - CHINA CASE
- 2026/05/07 ファーウェイ乾崑ADS 5、自主的にL3を標榜、責任と保険と実装 - CHINA CASE
- 2026/05/06 ファーウェイがALPSヘルスコックピット、車内環境の本格制御 - CHINA CASE
- 2026/05/05 ［北京モーターショー］iFlytek：車内AIモデル星火、海外展開 - CHINA CASE
- 2026/05/05 理想がAmapモビリティAIエージェント接続、次は車室空間AIか - CHINA CASE
- 2026/05/04 上汽栄威の新シリーズ「家越」発表、その背景にある悲哀と問題 - CHINA CASE
- 2026/05/03 ［北京モーターショー］VW：ID復権に攻勢へ、が時代錯誤感も - CHINA CASE
- 2026/05/03 中国で国産チップのコックピットと運転支援の統合車、量産展開 - CHINA CASE
- 2026/05/02 ［北京モーターショー］黒芝麻：チップ供給からシステム統合へ - CHINA CASE
- 2026/05/02 ［北京モーターショー］地平線：車両全体が一体の知能OS等発表 - CHINA CASE
- 2026/05/02 ファーウェイHarmonySpace 6発表、車載AIの人格を分離する - CHINA CASE
- 2026/05/01 ［北京モーターショー］奕境：東風×ファーウェイ乾崑の第3の境 - CHINA CASE
- 2026/05/01 ［北京モーターショー］華境：五菱×ファーウェイ乾崑初弾「S」 - CHINA CASE
- 2026/05/01 賽力斯、車酔い対策特許、目新しさは無いが極めて中国身体UX的 - CHINA CASE
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- 2026年04月
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- 2026/04/30 禾賽の新型LiDARは距離＋色彩、ラインの過当競争終止符も提示 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］軽舟：AI自動運転には安全と善意が必要 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］pony.ai：低価格ロボタクと運用、進化 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］元戎：自動運転はフィジカルAIの答案だ - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］ZYT：ワンAIモデルで全領域の移動対応 - CHINA CASE
- 2026/04/29 ［北京モーターショー］Momenta、フィジカルAIは理解・予測 - CHINA CASE
- 2026/04/29 シャオミCEO、北京・上海1300kmを充電1回走行のライブ配信 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］奇瑞：世界展開を加速、量から質へ転換 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］広汽：とにかく独自ブランド、焦り露呈 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］上汽：自主・合弁・商用統合の新モデル - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］北汽：ベンツ等合弁内包の三層構想戦略 - CHINA CASE
- 2026/04/28 ［北京モーターショー］長安：グローバル総合モビリティ企業へ - CHINA CASE
- 2026/04/28 止まない“電池制限”OTAから見る、中国EVで定着しない信頼性 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］東風：ホンダ不在の2030年戦略の中身 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］一汽紅旗：知能化強調の裏にある危うさ - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］長城：「契約」という言葉に込めた意思 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］吉利：EVよりむしろICEV/HEVを強化 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］LEAP：EVのユニクロが高級路線に布石 - CHINA CASE
- 2026/04/27 ［北京モーターショー］ファーウェイHIMA：MSジャックの思想 - CHINA CASE
- 2026/04/27 Desay SVを徹底分析、スマート化時代のTier1の再定義を体現 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］BYD：物量ごり押しは新型「大唐」でも - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］理想：AI封印、新型サスペンション技術 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］シャオミ：極めて王道の発表が示す実力 - CHINA CASE
- 2026/04/26 ［北京モーターショー］小鵬：ワンイシューVLA 2.0のPRの背景 - CHINA CASE
- 2026/04/26 理想 vs 日産から見る2026年中国自動車業界ネット工作の諸特徴 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］ヒョンデ：新戦略発表もやや時代錯誤感 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］ビュイック：至境で示した復活への覚悟 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］啓境：広汽×ファーウェイ乾崑初弾GT7 - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］マツダ：NEV急転換も依然としてマツダ - CHINA CASE
- 2026/04/25 ［北京モーターショー］東風日産：中国AIDV戦略と輸出拠点化 - CHINA CASE
- 2026/04/25 SERESが乗用車シートと便器一体型の特許、その背景にあるもの - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］NIO：モビリティの新たな形を示したが - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］ホンダ：過去の栄光にしがみつくのみ？ - CHINA CASE
- 2026/04/24 ［北京モーターショー］トヨタ：中国で「TO YOU」どう実装？ - CHINA CASE
- 2026/04/24 広汽も独自のHEV技術、合弁先トヨタのベースから独自に発展へ - CHINA CASE
- 2026/04/23 卓馭、「100％E2E」自動運転は物理AIの一分野という逆転発想 - CHINA CASE
- 2026/04/22 中国で2026年がEMB量産元年、自動運転技術の前提化への動き - CHINA CASE
- 2026/04/21 ファーウェイ乾崑、自動運転L3は必須段階、AIハード交換も言及 - CHINA CASE
- 2026/04/20 小鵬、新型車載ガラス発表、ガラスもAI制御、車内状態の設計化 - CHINA CASE
- 2026/04/19 ファーウェイ、手放し自動運転イベントに15万人が熱狂の狙いは - CHINA CASE
- 2026/04/18 pony.ai、ロボタク勢では異例「世界モデル」発表、データの質 - CHINA CASE
- 2026/04/17 嵐図の新型車のシートPRが今までに例がない試みになっている件 - CHINA CASE
- 2026/04/16 中国EVはなぜ一貫して航続不安が最大のネックになり続けるの？ - CHINA CASE
- 2026/04/15 中国で自動車業界の競争軸が変化、ハードウェアからAIモデルへ - CHINA CASE
- 2026/04/14 ファーウェイ電池「巨鯨」、自動運転同様ICT起点のクルマ作り - CHINA CASE
- 2026/04/13 「今までのトヨタではない！」bZ7の予約者ペルソナが示すもの - CHINA CASE
- 2026/04/13 中国自動車市場は認知競争へ、ファーウェイとシャオミが中心に - CHINA CASE
- 2026/04/12 今や中国モビリティど真ん中ワード「从容」とは一体何なのか？ - CHINA CASE
- 2026/04/11 長安もHEV独自技術、ガソリンか電動かの対立ではない中国提案 - CHINA CASE
- 2026/04/10 ファーウェイ自動車事業、この3年で20倍成長、25年増収に寄与 - CHINA CASE
- 2026/04/09 理想「停止モード」OTA追加、ワンペダル化に対して中国で論争 - CHINA CASE
- 2026/04/08 ジャガーランドローバー新ブランド、ファーウェイADS世界展開 - CHINA CASE
- 2026/04/07 小鵬、独自の世界モデル「X-World」の詳細発表、鬼探頭最適化 - CHINA CASE
- 2026/04/06 元戎啓行、3年連続GTCで示した新技術、運転支援+ロボタク応用 - CHINA CASE
- 2026/04/05 理想、自社チップM100の論文採択、既存SoCからの発想を転換 - CHINA CASE
- 2026/04/04 中国現地メディア、広汽トヨタbZ7は中国EV市場の成熟を示す - CHINA CASE
- 2026/04/04 中国EVでナチュラル木材採用の内装、リアルウッドの中国的効能 - CHINA CASE
- 2026/04/03 広汽トヨタbZ7、日本主導から転換、Model 3と競合できる存在 - CHINA CASE
- 2026/04/02 NIO、独自のスマートシャシー技術を発表、あえてSDVに回帰へ - CHINA CASE
- 2026/04/01 シャオミ爆発力の源泉？CEOと新型SU7初期オーナー交流会とは - CHINA CASE
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- 2026年03月
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- 2026/03/31 理想、自動充電ロボット付き充電ステーションを6月までに導入 - CHINA CASE
- 2026/03/30 中国メディアがレクサス新型ESを冷静評価、ブランドの方向転換 - CHINA CASE
- 2026/03/29 シャオミの新型SU7、スマートコックピットPVに見える思想体系 - CHINA CASE
- 2026/03/28 吉利のエヌビディアとの協業進化、全域AIとスーパーEva再定義 - CHINA CASE
- 2026/03/27 シャオミ新型SU7でHAD大刷新、ロボットAIを自動運転に転用 - CHINA CASE
- 2026/03/26 理想、新型VLAを発表、自動運転はエンボディドAIの起点となる - CHINA CASE
- 2026/03/25 中国EV理解の鍵「車酔い」、どうして各社はこんなに重視する？ - CHINA CASE
- 2026/03/24 LEAP、中国新興2社目の年間黒字化、スペインCKD計画も進展中 - CHINA CASE
- 2026/03/23 吉利系配車サービス、千里浩瀚ベースのロボタクを大量に展開中 - CHINA CASE
- 2026/03/22 Momenta、新AIモデルをVWに供給、VLAとLiDARを完全否定 - CHINA CASE
- 2026/03/21 最重要の政策文書、26～30年5ヶ年計画の内容と中国モビリティ - CHINA CASE
- 2026/03/20 VW × 小鵬の初弾「与衆08」量産開始、なぜフルサイズSUV？ - CHINA CASE
- 2026/03/19 中国勢の手放し運転技術が欧州の認証を取得、技術輸出の基盤へ - CHINA CASE
- 2026/03/18 中国新興EVの幹部が退職して相次ぎエンボディドAIを起業する訳 - CHINA CASE
- 2026/03/17 理想、春季エアコンガイドから見る中国EV車内環境制御の考え方 - CHINA CASE
- 2026/03/16 NIO、R&D費で調整して創業来初の四半期黒字、今後の見通し - CHINA CASE
- 2026/03/15 BYD、第2世代ブレードバッテリーと急速充電網の急拡大を発表 - CHINA CASE
- 2026/03/14 ファーウェイ、896ライン広角＋望遠一体・高解像度3D LiDAR - CHINA CASE
- 2026/03/13 小鵬トップの全人代の提案、自動運転、ロボット、空飛ぶクルマ - CHINA CASE
- 2026/03/12 シャオミ雷軍氏が全人代で提案したこと－EVから人型ロボットへ - CHINA CASE
- 2026/03/11 理想、車載大規模モデル「ソフト・ハード協調設計法則」を発表 - CHINA CASE
- 2026/03/10 小鵬、VLA2.0を正式発表、自動運転レベル4終局アーキテクチャ - CHINA CASE
- 2026/03/09 内巻を制する企業が内巻と距離を取る時――理想が示す競争戦略 - CHINA CASE
- 2026/03/08 鄭州日産、ファーウェイ乾崑フル導入の契機に？両者が初の交流 - CHINA CASE
- 2026/03/07 春節での運転支援、普段比3倍近く使用される、AITOで驚異の率 - CHINA CASE
- 2026/03/06 春節で車内カラオケやAIとの四文字熟語しりとりが流行した中国 - CHINA CASE
- 2026/03/05 五菱、2026年戦略はAIとデジタルツイン、企業体系進化目指す - CHINA CASE
- 2026/03/04 小鵬の2026年春運のV2Vプロジェクトが示したNEV公益モデル - CHINA CASE
- 2026/03/03 中国、自動運転レベル3/4の強制性国家標準の安全要求を準備へ - CHINA CASE
- 2026/03/02 理想、ようやく欧州中国商会に加入、REEVに可能性見出した？ - CHINA CASE
- 2026/03/01 吉利、2026年戦略は四本柱、AI、HEV等、高級体験、海外加速 - CHINA CASE
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- 2026/02/28 吉利がHEV参入してトヨタの牙城に挑戦、AI駆動のHEVとは何？ - CHINA CASE
- 2026/02/27 Faraday Future起死回生の人型ロボット、中国物語経営の行方 - CHINA CASE
- 2026/02/26 春節マーケから見る中国のトヨタ・日産・ホンダの変化と無変化 - CHINA CASE
- 2026/02/25 小鵬、自動運転のみならず、車載AIエージェントまで課金の狙い - CHINA CASE
- 2026/02/24 中国新車市場NEV比率が急落40％、ガソリン車人気？一体何が？ - CHINA CASE
- 2026/02/23 中国「自動車価格行為指針」、価格競争ではなく販売方法を規制 - CHINA CASE
- 2026/02/22 ショートドラマ「俺様社長の理想の日常」と中国モビリティ×AI - CHINA CASE
- 2026/02/21 「冬季五輪を車内で観戦」PRが示す中国モビリティ最先端の動向 - CHINA CASE
- 2026/02/20 地平線、ロボット向け基盤モデルでVLA、クルマにも応用可能性 - CHINA CASE
- 2026/02/19 ロボット転倒が映し出したもの ― 小鵬の2026年を暗示する現実 - CHINA CASE
- 2026/02/18 pony.ai量産版bZ4Xロボタクのラインオフ、広汽トヨタの戦略 - CHINA CASE
- 2026/02/17 中国モビリティの一側面としてのOEM経営者のSNS戦略の一考察 - CHINA CASE
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- 2026/02/15 理想、CEOが新型L9予告、「エンボディドAIの初号機」と宣言 - CHINA CASE
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