CHINA CASEバックナンバーリスト
- 2023年02月
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- 2023/02/28 東風日産だけではない、中国各社がバイドゥ版「ChatGPT」協業 - CHINA CASE
- 2023/02/27 中国中央政府NEV補助金終了も地方は継続強化、範囲は非NEVも - CHINA CASE
- 2023/02/26 中国メディアがChatGPTを使って中国の自動車業界を予測・検証 - CHINA CASE
- 2023/02/25 BYD六価クロム問題、中国で「姑息な日本の政治問題化」主張も - CHINA CASE
- 2023/02/24 テスラ上海工場減産、9月からフルチェンジ「Model 3」製造？ - CHINA CASE
- 2023/02/23 専門家、中国の地方政府の強引かつ無計画なNEV産業誘致に警鐘 - CHINA CASE
- 2023/02/22 中国でトヨタbZ4x生産停止、工場をBYDに売却など偽情報拡散 - CHINA CASE
- 2023/02/21 広汽トヨタ、トヨタセーフティセンス改称？「T-PILOT」等発表 - CHINA CASE
- 2023/02/21 フォードが米に電池工場を新設、CATLが技術提供のみの枠組み - CHINA CASE
- 2023/02/20 ZEEKR、Aラウンドで7.5億ドル調達、23年もう1車種発表予定 - CHINA CASE
- 2023/02/19 東風日産、バイドゥの中国版「ChatGPT」と協業、共同研究開発 - CHINA CASE
- 2023/02/18 LEAPもレンジエクステンダー市場に参入、今後はEVと2本立て - CHINA CASE
- 2023/02/17 WeRide、無錫コネクテッドカー条例に呼応、無錫での展開加速 - CHINA CASE
- 2023/02/16 5席旗艦モデル「理想L7」正式発表、中国中大型SUVの覇権固め - CHINA CASE
- 2023/02/15 22年中国自動車販売店生存調査、赤字増など深刻な経営状況顕著 - CHINA CASE
- 2023/02/14 中国政府8省庁、2025年までに公共領域の車両の電動化を急加速 - CHINA CASE
- 2023/02/13 新車販売BEV比率が高いのは杭州、北京はBYD嫌い？ 広州は？ - CHINA CASE
- 2023/02/12 中国22年新車販売BEV比率19％に、FCV5車種やメタノール車も - CHINA CASE
- 2023/02/11 中国の自動車輸入台数は歴史的低水準もレクサスが存在感を示す - CHINA CASE
- 2023/02/10 理想など、2023年中に中国主要都市でハンズフリーの自動運転 - CHINA CASE
- 2023/02/09 NIO、第2、第3ブランド、スマホ事業、新型「eT5」等進捗発表 - CHINA CASE
- 2023/02/08 23年に中国で爆売れ確定NEVトップ25、ミニはやはり宏光EVか - CHINA CASE
- 2023/02/07 23年中国NEV販売は新車販売の30％以上へ、地方・高級・輸出 - CHINA CASE
- 2023/02/06 BYDがフォードのドイツ工場を買収か？ 欧州進出の加速に関連 - CHINA CASE
- 2023/02/05 テスラCEO、「世界で最も競争力あるのは中国自動車メーカー」 - CHINA CASE
- 2023/02/04 23年に中国で爆売れ確定NEVトップ25、中大型はLiの強さ顕著 - CHINA CASE
- 2023/02/03 23年に中国で爆売れ確定NEVトップ25、中型はテスラ優位継続 -CHINA CASE
- 2023/02/02 23年に中国で爆売れ確定NEVトップ25、コンパクトはBYD独占 - CHINA CASE
- 2023/02/01 23年に中国で爆売れ確定NEVトップ25、小型車は戦国時代突入 - CHINA CASE
- CHINA CASE
- 2023年01月
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- 2023/01/31 「あなたと過ごした26度目の新年です」トヨタ中国、HVをPRへ - CHINA CASE
- 2023/01/30 BYDの強靭な供給力支えるバッテリーベンダとしての実態とは？ - CHINA CASE
- 2023/01/29 中国でBYDが一人勝ちの理由、強靭なサプライチェーンの実態は - CHINA CASE
- 2023/01/28 中国新興勢が月販初の2万台も、急成長期は終了、各社の対策は - CHINA CASE
- 2023/01/27 テスラ中国販売、頑なに守ってきた法則を初めて放棄？ その背景 - CHINA CASE
- 2023/01/26 テスラに続きAITOも値下げ、その真意は？ とばっちりのNIO？ - CHINA CASE
- 2023/01/25 時速60km走行中の理想L8の後ろに人間が追走する恐怖現象とは - CHINA CASE
- 2023/01/24 窮地の中国新興WM、香港上場企業買収で実質的に上場企業へ？ - CHINA CASE
- 2023/01/23 BYD「ATTO 3」500台マレーシア輸出、今後の日本展開占う？ - CHINA CASE
- 2023/01/22 ホンダ中国、商用車の燃料電池システム検証で東風汽車と再連携 - CHINA CASE
- 2023/01/21 NIO、100万元超新ブランド至星、目指すはマイバッハSクラス - CHINA CASE
- 2023/01/20 BYD高級車「DENZA」、23年に5席と6/7席のSUV2車種発売 - CHINA CASE
- 2023/01/19 NIO、充電やバッテリー交換方面の22年成果、ピークシフト加速 - CHINA CASE
- 2023/01/18 バイドゥCEO、大幅リストラとも伝わる路車協調部門に積極言及 - CHINA CASE
- 2023/01/17 ARCFOX、子供と母親向けに特化の新車「考拉(KAOLA)」発表 - CHINA CASE
- 2023/01/16 ヒョンデの高級車「ジェネシス」、中国に3度進出もまた失敗？ - CHINA CASE
- 2023/01/15 理想、5シーターフラグシップ「理想L7」、後列は皇后シートに - CHINA CASE
- 2023/01/14 「22年中国自動車10大ニュース」NEVが4つ、中国勢躍進、輸出 - CHINA CASE
- 2023/01/13 中国ではオワコンの弱小メーカーが、積極的に海外進出する理由 - CHINA CASE
- 2023/01/12 理想が新車「理想L8 MAX」をPR、足をかざしてバックドア開 - CHINA CASE
- 2023/01/11 理想、2022年充電報告を発表、充電量が多いのは上海、北京等 - CHINA CASE
- 2023/01/10 NIO、バッテリー交換場が中国で1300ヶ所、欧州でも10ヶ所に - CHINA CASE
- 2023/01/09 自動車に対する苦情のリカバリー度を測定した中国の新たな指標 - CHINA CASE
- 2023/01/08 中国中央政府によるNEV補助金が正式終了、業界競争は後半戦へ - CHINA CASE
- 2023/01/07 BYD、新ブランド「仰望」オフロードとスポーツカー2車種発表 - CHINA CASE
- 2023/01/06 NIO「23年はレクサス販売台数を追い抜く」もちろん中国限定で - CHINA CASE
- 2023/01/05 一汽トヨタ、広州ショーでもクラウンセダン展示、ただ注目は… - CHINA CASE
- 2023/01/04 広汽トヨタ、HVを「智能電混双擎」と命名、独自のBEV開発中 - CHINA CASE
- 2023/01/03 東風ホンダ、広州ショーで広州でのシビックHATCHBACK発売へ - CHINA CASE
- 2023/01/02 東風日産、広州ショーで3ブランドのうち日産は新たな発表無し - CHINA CASE
- 2023/01/01 NIO、「eS8」を5年ぶりにフルチェンジ、新車「eC7」を発表 - CHINA CASE
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