『写真と動画も楽しめる マニアック情報満載カーマガジン AutoProve』に女性目線のレビューを寄稿してくださっている美人エッセイスト・吉田由美さんの元カレが登場？ とは言えそれは「車」の話。今回試乗したのは、1999年、吉田さんが初ベンツとして手に入れたSLKクラスの３代目となる2015年モデルですが…、「元カレ」の進化に吉田さん、何を思う？
すっごく久しぶりに思い入れのあるSLKに乗っちゃった
久しぶりに「メルセデス・ベンツSLK」に乗りました。
初代「SLK」は、私の初メルセデス・ベンツであり、初の赤いクルマであり、そして初のオープンカー。いろんな意味で、私を変えた１台です。事実、私はこのクルマに乗っている時に「カーライフ・エッセイスト」として歩みだし、現在に至っています。５年ぐらい乗って卒業しましたが、SLKには思い入れたっぷりです。
これが私初のメルセデス・ベンツ。とっても思い出深いクルマです
確かそれは1999年の話。懐かしいな～。
時は流れ、現在は３代目SLKとなりましたが、かなりカッコよく、迫力も倍増！ 見るからに「高そう～」オーラがビンビン。実際に価格のほうも若干お高くなっています。
なんだかんだ言っても、自分の愛車の進化型は私の見る目が、まるで「元カレ」（笑）。もちろん、いい思い出のね！
2011年に日本導入をスタートした３代目。もう５年も前なのね
ところで、輸入車は毎年「イヤーモデル」として、少しずつ改良されることが多いのですが、2015年のマイナーチェンジではCクラス以降のモデルに標準装備されている「ディストロニックプラス」も追加。確かに今や「ぶつからないクルマ」の装備は、特に日本ではクルマ選びのトレンドにもなっています。
一見、フルモデルチェンジから時間が経っているので、古いのかと思いきや、SLKは着実に、中身も進化しているのです。
そしてSLKといえばオープンエア。SLKはバリオルーフなので、幌のタイプに比べると、閉めている時の快適性と、開けた時の開放感とのギャップが大きいの大きな魅力。
そして開けた時のフォーローも完璧！
オープン時で寒い時は、２代目SLKから装備されている首から下を温めるためにシートから温風が出てくる「ネックウォーマー」が体を温めてくれるので、寒さ知らず。こちら、オープン時ではない時に使用すると、むしろ熱いぐらいのパワーがあります。
パノラミックバリオルーフはルーフトップの濃淡を切り替えられるのよ
ルーフの開閉は20秒以下で操作完了
首元から温風が吹き出すから寒い日も快適
そして女子としてオープンカーといえば心配なのが風の巻き込み。
しかし、最新SLKはシートの後ろにある「ディフューザー」（正式名「ピポット式ドラフトストップ」）で、完全に風をシャットアウト。
これが風の巻き込みを抑えるピポット式ドラフトストップ
ロールバーに装着されていますが、透明なので後方視界もしっかり確保できる優れもの。しかもこんなデザイン、初めて見ました～！ SLKといえば「小さなSL」かと思っている方もいらっしゃるかもしれませんが、しっかりいろんな新しい装備を導入し、実は攻めてるクルマなのです☆
image by: Auto Prove
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