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辛坊治郎氏、船上でまさかの大事故発生。転覆の大ピンチ、緊迫の一部始終を報告

4月9日午前9時、アメリカ・サンディエゴに向け出帆したジャーナリストの辛坊治郎さん。カリフォルニア沖に差し掛かり、まだ先ではあるもののゴールが近づいてきました。もちろんすべてが順調というわけではなく、海上ではさまざまなトラブルが発生。自身のメルマガ『辛坊治郎メールマガジン』の中で、航海日誌として紹介しています。

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公開、航海日誌 「大ピンチ」

5月21日金曜14時58分

今日午前中は、低気圧の影響で雨が降っていたものの、風があったので、日中は結構スイスイと北東方面に上がってきました。ただ午後になって、ピタッと風がなくなったんで、船のメインテナンスを色々やりました。

メインセールを下すときに使うレイジージャック、右が切れて、左も切れたものを、なんとか応急修理しました。完全には直ってませんが、セールが降りてくるときに受け止める役目くらいは復活すると思います。

あちこち、私の操作ミスもあって、壊れているんですが、ちょっとずつ自分で直すことを考えてます。

一方ストームジブというセールをセットしていたんですが、これはもう使わないだろういうことで、船の前方にあるロッカー、バウに仕舞って、これから先は、メインセールとジブセール2枚で乗り切って行こうと考えています。

現在北緯39度くらいまで上がってきました。最終的に北緯41度くらいまで上がるといい風が捕まえられるというわけで、経線で10度ぐらい東に行く間に2度ぐらい上に上がっていこうと考えています。

5月22日土曜21時37分

今日、北緯40度を突破しました。大体北緯41度以上に上がらないとカリフォルニア沖の高気圧周辺の風をつかめないんです。そんなに急がなくてもいいんですが、あと一週間ぐらいをめどに、北緯41から42度くらいまで上がろうかな。

ただし、もうだいぶ寒くなってきておりまして、薄いユニクロのダウンを着ています。寝る時もこのダウンを着ていないと寒くて寝られない感じです。

風、今日午前中はあったんですが、午後になって急速に落ちてきました。まもなく無風になるという話です。

無風になったらエンジンかけるしかないんですが、もう燃料はそんなに残っていませんから、できるだけエンジンをかけずに行きたいです。まだまだ東に向けて走っていきます。

【辛坊治郎さんの現在地】

image by : 古野電気


5月23日日曜14時

今日は、一日天気良かったんですが、風がなくて、全く動かないので、10時間ぐらいエンジンを回して走りました。帆走するほうがずっと早いんですけどね。

夕方ぐらいから風が出始めてきたので、帆走に切り替えました。明日はかなり風が吹きそうなので、一気に東に向かって進めるかなという感じです。

今日エンジン回しながら何をしていたのかというと、あちこちのロッカーに入っている食べ物を一か所に全部集めて、残りどれくらいの食糧があるかを点検しました。

結果は、食べ物、飲み物に関して言えば、まだ何か月分もあるというか、実際ほとんど食べていないということがわかりました。後半戦何を食べようかな、そんなことを考えております。

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5月24日月曜13時55分

今日は朝から風速20ノット前後の風でした。進行方向から言えば、アゲンストに近いものだったので、北西に向けて帆走してきました。

明日朝にかけて、もっと風が強まる予報なので、今晩一旦セールを全部下ろしたいと思っています。結果、流されることにはなりますが、明日朝になれば風の向きが変わるので、今晩流される分ぐらいは、すぐに取り戻せると思います。若干後戻りする可能性はありますが、今日はあきらめて寝ます。いろんなことが起きます。

5月25日火曜15時10分

今日は一日高気圧と低気圧の間ぐらい、南東から南西に風向きは変わったんですが、いずれにせよ、いい風で東南方向に向かって走りました。

ところが、夕方セールを巻き取ろうと思って、大事故が発生しました。

ジブファーラーといって、ジブを巻き取る装置があるんですが、その中でロープが詰まって、巻き取れなくなってしまいました。これを放置すると風が来たら、最悪船が転覆する恐れもあるという大ピンチです。

ただ、常にそうした事態が起きることを想定し、シミレーションしていたので、その通りに対応しましたが、これが日本近海で起こっていたら、たぶんパニックに陥っていたと思います。今は修復できていますが、あくまでも仮の状態です。

どうやって修復したかというのは、専門的な話になるので、詳しくは説明しませんが、自分でよくやったなぁと思います。

何とか悪夢のような事態から脱し、今夜の帆走中です。とりあえず、よかった、よかった。

5月26日水曜14時29分

今日は30分ごとに、晴れと曇りの繰り返しで、その度にちょっとずつ、風の速度や方向もかわるという目まぐるしい一日でした。概ね西あるいは北西の風だったので、東に向けて丸一日帆走できました。

昨日トラブルになったジブセールにはほとんど触らず、メインセールを使って、ブームをいっぱいまで出して、後ろからの風をうけて走るランニングという走り方があるんですが、これで走りました。

ただこれ、結構怖いんです。しかしもう、今日は他に方法がなかったので、完全にブームを出して丸一日走りました。

夜になったのでセールを畳んで、完全に流れに任せようと考えています。

5月27日木曜16時16分

今日一日高気圧の中にいたんですが、時々雨が降ったりして、天気はあまりよくありませんでした。しかも高気圧の中ということで風が全くなかったので、懸案のジブファーラー、ジブシートを巻きとる装置のロープが絡まった問題の解決に午前中、午後2回チャレンジしました。そして、午後には完全に中のロープを引き出すことに成功しました。

さらには、元通りセットを仕直したんですが、明らかにあまり調子が良くないみたいなので、これからはジブセール、慎重に扱って行きたいと思います。一応、問題が解決したことをご報告します。

明日は、風が吹きそうです。

(この記事はメルマガ『辛坊治郎メールマガジン』2021年5月28日配信分の一部抜粋です。続きはご購読の上、お楽しみください)

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image by: 辛坊氏提供

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辛坊治郎流ジャーナリズムの基本、「FACT FACT FACT」をキーワードに、テレビや新聞では様々な事情によりお伝えしきれなかった「真実」を皆様にお伝えします。その「真実」を元に、辛坊治郎独自の切り口で様々な物の見方を提示していきたいと考えています。 2021年8月には太平洋単独往復横断を達成しました。航海中に起こった出来事、考えたことなど、ここでしか読めない情報も配信します。どうぞお楽しみください。

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