「クルママニアだけど、ちょっと賢い人が読む」メディアとして注目されている『写真と動画も楽しめるマニアック情報満載カーマガジン AutoProve』。今回は、ポルシェが新たな電気駆動スポーツカーのためのテクノロジーを開発する母体と位置付けているプロトタイプ・レーシングマシン「919ハイブリッド」を徹底解剖しています。

Porsche 919 Hybrid

ポルシェ社は、2014年シーズンから現在まで世界耐久選手権（WEC）で戦うプロトタイプ･レーシング（LMP1）マシン「919ハイブリッド」を、将来のスポーツカーのための技術開発車と位置付けて参戦している。

ポルシェ919ハイブリッドの仕組み

ポルシェ919ハイブリッドに搭載されるエンジンは、2.0L V型4気筒の直噴＋シングルターボ。最高回転数9000rpm、最高出力500psを発生。また、ハイブリッドシステムはブレーキング時の減速エネルギー回生と、エンジン排気の熱エネルギー回生、つまりターボから排出された排気エネルギーで発電用タービンを駆動して、発電するシステムが搭載されている。

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ブレーキエネルギーと排気エネルギーによって回生した電力は、アメリカのA123システムズ社製のリチウムイオン･バッテリーに蓄電される。回生できるエネルギー放出量は、2014年シーズンの仕様は6MJ（メガジュール）であったが、2015年シーズン以降はレギュレーションで許される最大の8MJに引き上げられている。

駆動とエネルギー回生システムに関して、あらゆる可能性を徹底的に研究

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