ほぼ、スズキ「ジムニー」。中国自動車企業が発売した50万円ミニEVの実力

DJI協業からの反省？

KiWi EVはドローンの世界的最大手、大彊（DJI）の自動車ソリューション事業と初めて協業したことでも知られ、そのDJIシステムを搭載したグレードは10万元を超える。

逆に、ミニEVに高度なADASを導入して高額にすること自体失敗ではないか、とも指摘されているが、それに比べ、宝駿悦也は小型SUVとして、10万元を切る値付けとなった可能性もある。

ただし、機能面を落としているわけではなく、インパネからセンターコンソールにかけた二つの10.25インチディスプレイを標準装備、8.98万元グレードには電動調節シートや360°センサーもついており、すべてを削ぎ落して3万元以下を実現した宏光MINI EVとはきっちりと差別化が図られている。

本家と同様、ラゲッジスペースを入れた3ドアながら4シーターという中国では一般的ではない小型SUV宝駿悦也は、縮小傾向にある中国ミニEV市場の起爆剤・転換点になる可能性がある。

出典： https://mp.weixin.qq.com/s/TrQ7YeUB8TmjUuDxljE9dQ

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image by: 上汽通用五菱汽車