中国の自動運転業界のスタートアップである小馬智行(pony.ai)が米国での株式上場に向けて準備を進めていることが話題となっています。日刊で中国の自動車業界情報を配信するメルマガ『CHINA CASE』は、pony.aiについて詳しく紹介し、今後の懸念材料などについても語っています。
中国自動運転新興Pony.aiが米上場へ、株主にはトヨタ自動車も
中国の自動運転スタートアップ小馬智行(pony.ai)が、米国でのIPO(新規株式公開)に向けて準備を進めている。
ナスダック市場に上場する可能性があり、自動運転業界の動向に注目が集まっている。
トヨタ自動車も出資しており、現時点までに出資比率は数％になる見込みだが、出資時点より企業価値は数倍になっていると予測され、トヨタの持ち株の評価益も増加している可能性が高い。
pony.aiとは？
pony.aiは、2016年に設立された自動運転技術の開発企業である。
主な事業は、自動運転タクシー、いわゆるロボットタクシー、自動運転トラック、自動運転技術のライセンス供与、研究開発の受託などがある。ロボタクでは、中国の広州、北京、上海などで、自動運転タクシーサービス「PonyPilot」を展開。
ユーザーはアプリを通じて自動運転タクシーを呼び出し、乗車が可能。ただし、現時点までに収益貢献は低いと思われる。
収益の柱は二つの事業
自動運転トラックは、それ専用のソフトウェアを開発し、物流会社などに提供している。
高速道路での長距離輸送や、港湾エリアでのコンテナ輸送などに活用されている。
ライセンス供与は、自動車メーカーや部品メーカーなどに供与。ライセンスを受けた企業は、Pony.aiの技術を活用して、独自の自動運転システムが開発可能だ。
この両者が今のところ、売上への貢献が高いと思われる。
ボッシュが特徴的な動き
ライセンスは、現在までに確認できるところで言えば、やはり株主の広汽集団、一汽集団、韓国ヒョンデ、ロバート・ボッシュなどに供給している。
興味深いのはボッシュで、ボッシュはpony.aiとは競合と思われる文遠知行(WeRide)からもライセンス供与を受けており、中国最先端の二社の技術を活用して、関連の技術開発に努めていると考えられる。
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