なぜ、中国の自動車販売が3000万台を超えても未だに「安売り」を続けているのか?

Shanghai,,China,-,July,31,,2024:,Xiaomi,Su7,,An,Electric
 

中国の自動車販売が2年連続で3000万台を超えたと発表されました。しかし、日刊で中国の自動車業界情報を配信するメルマガ『CHINA CASE』によると「好調とはいえないのでは」とのこと。その理由とは何なのでしょうか?

中国自動車販売がまた3000万台超え! でも乗用車は微妙では?

中国自動車工業協会は2025年1月13日、2024年の中国の年間自動車生産・販売台数がそれぞれ前年比3.7%増の3128.2万台、同4.5%増の3143.6万台になった、と発表した。

2年連続の3000万台超え。

これだけ見るといかにも堅調な成長を遂げた、と見えるが、細かく見ていくと、国内販売はそこまで好調とはいえず、むしろゼロ成長に近い。その国内販売すら、補助金がなかったら厳しかった、と評価できる。

乗用車販売の状況

以上の台数は商用車も含めたもののため、ここからは乗用車だけで見ていく。

それによれば、乗用車の国内販売は同3.1%増の2260.8万台、乗用車輸出は同19.7%増の495.5万台。

明らかに輸出がけん引した結果であり、中国国内販売は強い状態ではないことが分かる。

期待の輸出に陰り

しかもその輸出にしても、2024年12月、前月11月に前年同月比が2%まで落ち込んだのに続き、1%成長にとどまった。

通年で20%近い成長を遂げたのに、足元は弱含み、2024年前半の貯金に助けられた成長だ。

2025年通年、2024年ほどの成長を維持できるかは疑問。

ガソリン車販売は17%減

ガソリン乗用車の販売は同17.4%減の1155.8万台。

この分野に強い、日系を含む外資の厳しさがうかがえる。

しかし、例えばトヨタ自動車は2024年、中国販売は7%減にとどまっているため、この平均を大幅に上回ってはいる。

この記事の著者・CHINA CASEさんのメルマガ

初月無料で読む

print
いま読まれてます

  • なぜ、中国の自動車販売が3000万台を超えても未だに「安売り」を続けているのか?
    この記事が気に入ったら
    いいね!しよう
    MAG2 NEWSの最新情報をお届け