電動キックボード、欧米とは逆行の“規制緩和”に「誰が潤う？」と訝しむ視線。今後“ほぼ自転車”の扱いも自転車感覚で乗ると転倒必至と案ずる声も

2023年1月19日ニュース

ツイッターの反応

電動キックボード、どんなロビー活動があればこんなにぐいぐい法改正が進むんだ……自転車のヘルメットが努力義務になろうとしてるタイミングでヘルメットを不要にするとかの方向性の不整合も含めて謎すぎる>RT

— しゃいん (@mhshine) January 19, 2023

電動キックボード規制緩和は、特に東京都心部などの交通状況、路面の整備状況をどの程度考慮に入れているのだろう？諸外国との比較で急いているように思えてしまいます。既存モビリティとの安全共存には、それらとの数的トレードも必要？少なくとも車道走るなら自動車同等のルール学習はマストでは。

— 諏訪部順一 Junichi Suwabe (@MY_MURMUR) January 19, 2023

過去記事。「海外では浸透してる」とか言う人すげえいるが、各国は禁止の方向に動いてる。歩道OKとか完全逆行。
まずその歩道作れよ

｢ノーヘル､右折OK…あまりに危険｣電動キックボードの車道走行は禁止すべきだなぜ許可されたのか理解できない #プレジデントオンライン https://t.co/TC558ySWDZ

— 橋本愛喜（Aiki Hashimoto） (@AikiHashimoto) January 19, 2023

安全性について論文紹介するから見て！

フィンランドで電動キックボード乗車中の事故により救急受診した患者の統計

負傷発生率　18.0回/10万回乗車

331例、計527カ所の負傷
骨折or脱臼 31.1％
負傷部位は頭部、顔部、上下肢が多く、特に上肢は重症例が多いhttps://t.co/Gg8PWDnyuX https://t.co/DocB6kJvWB

— おると整形外科医 (@Ortho_FL) January 19, 2023

電動キックボードの安全性を高めるために、もっとタイヤを大きくして段差に負けないようにサスペンションつけて、スピードはあまり出ないようにして座れるようにしよう。完成だ！！ pic.twitter.com/qwqPWC9BMl

— 東一平（Ippei Azuma) (@JqNsQ9wkKg5xwFm) January 19, 2023

みんな電動キックボード拒絶反応起こしてるけど、日本にはこんな素晴らしい乗り物あるの忘れたの？

・年齢制限なし
・免許不要
・歩道走れる
・ヘルメットいらない
・転ぶ危険もそうそうない
・30km走行可能
・電車も乗れる
・歩くより早い
・坂も登れる
・荷物も乗せられる#電動キックボード pic.twitter.com/McWvAcIpP4

— Takuan.JP (@takuanJP) January 19, 2023