トヨタ「EV出遅れ」を長期投資家が高く評価する理由。米国市場を制覇する2つのシナリオ＝佐々木悠

トヨタは大丈夫？

それに対し、トヨタは全方位戦略を打ち出しています。それは「EVもやるけど、ハイブリッドもプラグインも強化します」というものです。ハイブリッドにはすでに強みがありますから、EVに対する力感が気になります。

トヨタはBEVファクトリーというプランを打ち出し、26年までに2.5兆円を投資します。この金額は23年の営業利益額とほぼ同等の巨大投資です。さらに10月19日には、トヨタがテスラと同じ規格のEV充電を採用する、というニュースも入ってきました。やはり、EVの波についていかなくてはいけない、という使命感を感じます。

まとめると、アメリカ市場全体ではEVへの移行フェーズはあるものの、安全性能の懸念や充電設備の問題もあり、変化のスピードは決して早くない。

トヨタとしては全方位戦略でEVを拡充しながらも、市場ではハイブリッドが見直される展開が散見されるため、同社にとってやや良い市場動向に傾いてきている、

このような現状であると考えます。

従って、トヨタがアメリカで成功するためには

1. EVの流れについていけるように投資を継続する
2. EVの課題に注目が集まり、ハイブリッドの価値が見直される

このようなシナリオが必要だと考えます。トヨタはシナリオ1を継続しながらも、実現可能性がやや高くなってきているのはシナリオ2の方だと感じます。

なぜならば、車においてはガラケー→スマホのような大変革は起きづらいためです。

車は製造工程が多岐に渡り、商品自体も巨大です。さらに充電設備など周辺機器を整える必要があります。従って、EV化が普及するとしても、速度は速くないと考えます。EVが普及していくなかで、代替品としてのハイブリッドの利便性が見直されるフェーズにあります。

トヨタは確かにEVに遅れをとっていますが、そこまで悲観する必要はないと考えています。

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