あなたは勝ち組？負け組？ 首都圏鉄道「沿線格差」の実態を解説した良書！＝姫野秀喜

【19】アキバへのアクセスが超重要～つくばエクスプレス

つくばエクスプレスが開業したのは2005年

営業成績は順調で（中略）運賃収入（約384億円）を稼いでいる

2005年は1日平均15万人ほどの乗客数だったが（中略）2014年には32万5000人

と増加している。

新築マンションの購入を検討する若いファミリー層にとって、つくばエクスプレス沿線はなにかしら選択肢のひとつとなっていただろう

80平米ほどのマンションの中古相場が、南千住であれば5000万円台あたりだが、そこから5駅、14分ほど乗った三郷中央で2000万円台前後まで下がる。要するに、値ごろ感がある

秋葉原へのアクセスのよさが、つくばエクスプレスのウリ

秋葉原は

JR東日本で9番目の乗車人員を誇るターミナル駅

つまり通勤にぴったりということである。

ただし、

運賃は高い

という問題がある。つくばエクスプレスの運賃でも通勤手当がでる会社に勤めているのであればおススメの路線かもしれない。

総括

東京に住んでいても、自分が使っていない路線はピンとこない人も多いでしょう。本書は普段なじみのない路線のイメージを知る手掛かりになるものです。

ただ、自分が住んでいた路線や好きな路線について、あまりぱっとしない評価を下されていると少し悲しい気持ちにもなります。とはいえ、投資をする上では自分の愛着などをいったん横に置いて、冷静に見る必要があります。そういう点から、第三者評価として本書の路線評価を参考にするのも良いと思います。

最後に、本書の文章は、鉄道に関する付帯情報が多く非常に読みづらい書きぶりとなっています。この本は通読するのではなく、物件の購入を検討する時にその路線を調べる辞書として使うのが良いと思います。でわでわ。

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