中国市場に走った衝撃。テスラが事前予告や発表会なしで新型車「Model Y L」をサイトに発表の掟破り、競合は戦々恐々
中国EV市場の競争が一段と激しさを増すなか、テスラが大胆な一手を打ちました。日刊で中国の自動車業界情報を配信するメルマガ『CHINA CASE』では今回、オンラインストアに事前予告も発表会もなく姿を現した「Model Y L」について詳細を紹介しています。
もう勝負はついた?テスラModel Y L、6人乗り他社は戦々恐々
テスラは2025年8月19日、中国市場向けオンラインストアで、3列6シーターSU BEV「Model Y L」をアップした。
テスラにとってはお馴染みの手法だが、全世界の自動車の常識には沿わないオンラインにおける無告知販売開始。
特に競争が激しい中国では、事前予告、発表会、少額手付金予約、多額手付金予約と段階を踏むのが常識。
理想(Lixiang)の李想CEOも、「テスラが羨ましい」と羨むこの手法。
テスラキラーとして台頭してきたシャオミもようやく少額手付金予約をスキップできるようになった程度で、勢いある中国勢でも真似できるところは全くの皆無だ。
Model Y Lはどんなクルマなのか?
Model Yを拡張
後席独立レイアウトで、価格は33.9万元から。6人乗りSUVは各メーカーにとってまさに“人気商品”なのだと言わんばかりにテスラも中国専業でここに打って出た形。
Model Y L は通常の Model Y と比べ、2+2+2の独立シートレイアウトを採用。
ホイールベースは150mm延長され3040mmに、全長も179mm伸びて4976mmとなり、そのスペースに強引に第3列を収めた。
荷室容量は最大2539Lに達し、第3列を使用した状態でも28インチスーツケース4個+20インチ2個を収めることができる。
最大の変更点は2列目
最大の変更点は第2列。これまで「テスラは余分な装備は削ぎ落とす」というイメージが強かったが、今回は誠意ある設計といえる。
2列目は前後スライドや125°リクライニング、一括フラット化が可能。電動式アームレストや収納式テーブルも備える。
前2列はシートヒーター・ベンチレーション機能を装備、3列目にもヒーターあり。
さらに2・3列目には電動リクライニング調整、独立エアコン吹き出し口、カップホルダーや充電口も装備され、シートを倒せばフルフラットの“車中ベッド”も可能で、ファミリー利用を強く意識した作りだ。
駆動系は安定のテスラ
駆動系はテスラらしく堅実。
デュアルモーターAWD、フロント142kW・リア198kWの出力、0-100km/h加速4.5秒。72kWhバッテリーでCLTC航続751km、電費は12.8kWh/100kmと、業界でもトップクラス。
さらにシャシーは6人乗り市場に合わせ快適性を重視。CDC連続可変ダンパーを採用し、振動吸収や高速走行時の安定性を強化。全体として快適性が大きく向上している。
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