ライト陥没のまま走る上海リニアは安全か？在留邦人が現地ルポ

ドイツの技術を流用し、2004年に日本より一足先にリニアモーターカーの商業運用を開始した中国。その乗り心地、そして安全性は如何に？ また最近の日本で議論されている「手荷物検査」の有無は？ 無料メルマガ『上海からお届け！ 簡単3分、写真で覚える生活中国語』の著者で中国在住の日本人著者・ジンダオさんが、写真満載の乗車レポートを届けてくれました。

最先端技術とリスク管理の欠落が混在する中国リニアモーターカーに乗ってみた

日本へ帰国する際に利用している上海の「浦東空港」。空港から上海市内へのアクセス方法は「シャトルバス」「タクシー」「地下鉄」そして「リニアモーターカー」の4つの方法があります。

日本でも最近何かと盛り上がりを見せた「リニアモーターカー」ですが、気が遠くなりそうな試験運転の期間を終え、ついに建設の話が進みだした途端に、談合のニュース。

そんな日本のニュースが頭に残っていたので、今回は久しぶりに「上海リニアモーターカー」に乗車してみることにしました。

浦東空港から市内へ移動。上海リニアモーターカーの基本情報

浦東空港から上海市内への移動手段の案内板を見上げると、「シャトルバス」「タクシー」「地下鉄」の案内の中に「磁浮(ci fu)」の表記が。「磁浮」とは「磁力で浮遊の意味」まさに「リニア」を指す中国語の表現です。

案内板に沿って進んでいくとチケットセンターが見えてきます。リニアモーターカーの一般席のチケットは片道50元（約850円、2018年6月現在の1元＝17円で換算）。しかし当日乗車のエアチケットを窓口に提示する、もしくは交通カードで乗車すれば片道40元（約680円）で乗車が可能となります。

乗り場近くにあった「乗車ガイド」を見てみると、私も知らなかったのですが運行の時間帯によって最高速度が違うそうで、朝の9時からの便と午後の15時からの便が最高速度430キロ、それ以外の便は最高速度300キロで運行しているそうです。

基本情報を抑えたところで、イザ！ 改札へと向かったのですが、改札口に新しい変化が。上海の地下鉄と同様にリニアモーターカーの改札口がリニューアル対応。乗車チケットや交通カード以外に「スマートフォンQRコード」で乗車可能となっていました。

● ついに上海の地下鉄にスマホQRをスキャン対応か？ 改札【检票】

アプリをインストールして電子マネー決済の対応をしておけば、上海の交通機関と同様にキャッシュレスで乗車ができます。私は携帯のICチップを利用した「スマートフォン交通カード」を使っているので、今回は「スマートフォン交通カード」で乗車することにしました。

● さよなら交通カード。スマホICタグで交通カード登録術

現時点で上海リニアモーターカーは、「通常の乗車チケット」、「交通カード」、「スマートフォンQRコードチケット」、「スマートフォン交通カード」と、乗車チケットの選択肢の幅が広がっていました。

日本では、最近発生した新幹線内の痛ましい事件を受け、新幹線にも「手荷物検査」は必要か？という議論がなされているようですが、上海リニアモーターカーでは上の写真でわかるように「手荷物のX線検査」があります。

当初は無視して通る人もいましたが、今ではみんな手荷物をX線で通してから駅に入るのが一般的になりました。

今回の新幹線で発生した殺人事件では、JR側の回答として手荷物検査の義務化は難しいとの話が出ていましたが、手荷物検査を厳しく実施すると乗車の遅延、検査場所や人員の確保、場合によってはダイヤに影響が生じますし、今までのように「チケットを購入して直ぐさま乗車」という手軽さが無くなってしまうのも事実です。

しかし車両の安全性が高くても、乗客の安全性が低ければ、今後も今回の殺人事件のような模倣犯が現れるかも知れません。

そして中国・上海では、すべての地下鉄で手荷物検査を実施。しかし、やる気の無いスタッフが、おしゃべりをして検査をしていたりしていなかったり。乗客もX線検査機に荷物を通したり通さなかったりと、ノンビリとした風景が残っています。

また、ところ変わって北京の場合は、乗客の全員がX線検査機に荷物を通し地下鉄に乗り込んでいます。

この辺の生真面目な性格も上海と北京の相違点の一つで、政治の街のお膝元、北京らしく面白い点でもあります。

面接で「膝みせて」。美女軍団シンガポールエアラインCAの苦悩

12日に米朝首脳会談が開催されたシンガポールは世界中から注目の的となりましたが、お祭り騒ぎの裏で「シンガポール・ガール」が抱える闇の部分を明かし、自らのCA体験を例に一石を投じたのは、健康社会学者の河合薫さん。河合さんは自身のメルマガ『デキる男は尻がイイ－河合薫の『社会の窓』』で、世界一採用基準が高いことでも知られる「シンガポールエアライン」の美女CA軍団の労働条件についてユーモアを交えつつ、その過酷さについて指摘しています。

※本記事は有料メルマガ『デキる男は尻がイイ－河合薫の『社会の窓』』2018年6月13日号の一部抜粋です。ご興味をお持ちの方はぜひこの機会にバックナンバー含め今月分すべて無料のお試し購読をどうぞ。

プロフィール：河合薫（かわい・かおる）
健康社会学者(Ph.D.,保健学)、気象予報士。東京大学大学院医学系研究科博士課程修了(Ph.D)。ANA国際線CAを経たのち、気象予報士として「ニュースステーション」などに出演。2007年に博士号（Ph.D)取得後は、産業ストレスを専門に調査研究を進めている。主な著書に、同メルマガの連載を元にした『他人をバカにしたがる男たち』（日経プレミアムシリーズ）など多数。

「シンガポール・ガール」のリアル。膝小僧見せて！

半年前までは誰も想像していなかった「会談」が行なわれました。日本中の記者たちが集い、NHKは一日中現地の様子を中継し……、トランプ大統領とキム委員長は合意文書に署名。

なんか……映画だなぁ～などと思ってしまったのは私だけでしょうか？

つまり、先日の会談も含め、これまでの米朝、トランプ大統領とキム委員長、「一発触発だ！」とつい先日まで騒ぎまくっていたメディアや専門家の人たち、直前の「やらないかもね～」etc etc……、そして、改めて先日のツーショットで感じたお二人の年齢差…、そのすべてが、完璧に演出されたストーリーのようで。

その裏に隠れているであろう「リアル」に、逆に興味が湧いてしまったのであります。

とはいえ、私は外交の専門家でもなければ、北朝鮮通でもない。ましてやトランプ一族と知り合いでもありません。ですので、今回は「シンガポール」のことについてお話します。

シンガポールといえば、SQ。SQといえば「Superior Quality」 。「最新鋭の翼とやさしいおもてなし」を基本理念とするシンガポールエアラインです。

実は私が「国際線のCAになりたい！」と憧れたのは、大学時代、アラバマ大学に短期留学する際、シンガポールエアラインで渡米したのがきっかけでした。

機内でサービスをしてくれるCAがとにかく美しい！ 英語、日本語、中国語、フランス語を使いこなし、腰まで大きくスリットの入った制服を着こなし、エキゾチックな瞳とちょっとばかり焼けた肌が美しくて、かわいくて。

「かっこいい!!国際線のCAになろう！」

それまで「世界を股にかける仕事をしたい！」という漠然とした夢が、具体化したのです。

そこで当時、学生に人気だったANAの国際線CAを志願。とまぁ、ここでSQではなくANAを目指すところが、私のアホさ加減というかノー天気さなのですが（苦笑）。とにもかくにもあの時、シンガポールエアラインの超美しいCAに出会ってなければ、今の私はなかったのであります。