9月30日発売の『FFタクティクス』リマスター、事前購入なら16%OFF

Amazon(アマゾン)で毎日開催されているタイムセール。

本日2025年7月4日は、2025年9月30日にSQUARE ENIX(スクウェア・エニックス)から発売予定のリマスター版『ファイナルファンタジータクティクス – イヴァリース クロニクルズ』が事前予約で16%OFFとお得に登場しています。

戦略性とストーリーの深みが魅力、名作『ファイナルファンタジータクティクス』がHDリマスターでPS5向けに再登場

1997年に初登場し、今なお語り継がれるタクティカルRPGの金字塔『ファイナルファンタジータクティクス』が、PlayStation 5向けにリマスター!

本作は『ファイナルファンタジー』シリーズ初の本格シミュレーションRPGであり、政治と信仰、友情と裏切りが交錯する重厚な物語が、いまなおファンに語り継がれる名作。


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今回のリマスター版では、キャラクターや背景が高精細なHDグラフィックで再構築されており、オリジナル版を体験したファンにとっても、新たな感動がありますよ!

「エンハンスド」と「クラシック」──選べる2つのモードで幅広いプレイヤーに対応


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操作性やUIの改善、アニメーション演出の最適化など、現代的なアプローチが加えられており、初めてのプレイヤーでもスムーズに物語へ入り込める「エンハンスドモード」、オートセーブ機能など利便性を高めつつも、1997年当時の雰囲気やゲームバランスを極力再現しており、懐かしさを求める往年のファンにぴったりの「クラシックモード」の2種類の遊び方に対応。

数十年の時を経て、再びイヴァリースの戦乱の渦に飛び込めますよ。

ゲーム内で役立つアイテムが盛りだくさんのデラックスエディション


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デラックスエディションでは、装備中、Speedをわずかに上昇させる武器「アカデミーブレイド」や、状態異常「チャーム」を防ぐ「アカデミーベレー」、JP(ジョブポイント)の獲得量がアップする「ジョブリング」、戦闘不能になったキャラクターを復活させる「フェニックスの尾」が10個、ラムザの装備カラーに赤と黒など、様々なアイテムが追加

ゲーム開始からキャラクターの成長をアップしてくれるので、効率よくストーリーを進められます!

>>PlayStation 5の事前予約受付中ソフト一覧を見る

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なお、上記の表示価格は2025年7月4日12時現在のもの。変更や売り切れの可能性もありますので、それぞれの販売ページでご確認ください

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中国で自動車「買い替え補助金」の一時停止が相次ぐ。「予算の枯渇」と「不正の横行」で見直しか?

中国で注目を集めていた自動車買い替え補助金制度の一時停止が相次いでいるようです。日刊で中国の自動車業界情報を配信するメルマガ『CHINA CASE』では、中国の補助金制度が直面する混乱の全体像と、自動車市場や制度設計に与える影響について紹介しています。

中国自動車買い替え補助金、各地で一時停止。制度設計見直しか

中国では2025年、多くの地域で自動車の買い替え補助金制度(「国補」「地補」)の一時停止が相次いでいる。

河南省の鄭州・洛陽・許昌、新疆ウイグル自治区、重慶、甘粛などがすでに補助金の受付を停止し、6月以降はさらに複数都市が追随すると見られる。

こうした停止の背景には、政府が投入した補助金資金の急速な消化、制度運用上の課題、不正申請の拡大といった構造的要因が横たわっている。

現在の補助金の概要

この補助金制度は、中央政府が約3000億元規模の超長期特別国債を原資として、全国各地に段階的に資金を配分し、老朽化した車両の買い替えを促すことを目的に設計された(「国補」) 。

これとは別に、地方政府が独自に資金をねん出、地域経済。消費喚起のための補助金も用意された(「地補」) 。

主にBEV、PHEV、REEV車両の導入を後押しするものであった。ただし、以前までに行われていたNEV補助金とは形態が全く違う。

補助対象は、旧車の廃車または譲渡証明を提出し、新車を購入した個人。

スマホアプリから各種資料や入力を行って申請、審査を経て補助金が本人名義の口座に直接振り込まれる仕組みである。

補助金予算が枯渇

しかし、制度の開始から1年ほど、補助金予算の急激な枯渇が全国で問題となり、相次ぐ「一時停止通知」が各地で発出された。

とりわけ申請件数の多い都市部では、期間中に用意された資金が、数週間で消化される事態も見られた。

たとえば重慶では、最高1.5万元の補助が用意されていたが、すでに21.5億元超の申請がなされ、財源が尽きたとされる。

不正行為が横行

さらに問題なのは、制度の“抜け道”を利用した不正行為が広がっている点である。

象徴的な例が、「ゼロkm中古車」や「バイクからの買い替え」といったパターンだ。

新車販売を装い、登録後に即中古市場へ流すケースでは、補助金だけを目的とした仮装取引が行われ、車両は実際にユーザーの手に渡らないまま流通してしまう。

電動バイクを旧車扱いにして四輪車の補助を受ける手口も、一部の地域では制度設計の甘さを突いて実行されており、制度の信頼性が問われている。

倫理観や制度設計に課題

中国では「補助金=もらえるものはもらっておけ」という考えが根強く、制度運用がスピード優先で整備されたこともあり、審査の厳格さが十分に担保されてこなかった。

部門間のデータベース連携も不十分であり、交通部門と財政部門の間で車種や使用年数などの情報が即時共有されないケースも多い。

そのため、形式上は書類が整っていれば審査が通る状況が一部に残っている。

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多店舗展開で伸びる会社・止まる会社。成功と失敗を分ける「3つの視点」とは?

多店舗展開には夢がありますが、同時に落とし穴も潜んでいます。拡大とともに品質が落ち、ブランド価値を毀損してしまう企業も少なくありません。今回、外食・フードデリバリーコンサルタントの堀部太一さんの発行するメルマガ『飲食・デリバリー企業向け/業績アップメルマガ』では、多店舗展開を成功させるための戦略と戦術について語っています。

多店舗展開を始めた時に必要な考え方

全国、ローカル共にご支援先は多店舗展開されるところが多いです。

その中で勝ち業態見つかると一気に伸ばす企業、途中まで伸ばしても伸び悩みを起こす企業も。

成功はセンスだとしても、失敗はしっかり分析ができます。

では失敗にはどのような要素があるのか。今日はそこを見ていこうと思います。

■市場規模の把握

まずは戦略面。数店舗が上手くいったとして、

  • 早く出店したい
  • このモデルをパクられたくない
  • このモデルで1番取りたい

などで急いで出店するケース。この時に絶対見て欲しいのは「その業態の市場規模」です。

多店舗展開する時に市場規模は必須。

市場規模が小さいという事は、必要となる商圏人口が多い必要があります。

  • ショッピングモール型
  • ビルイン型

など店前交通量が圧倒的に多くて成り立ってもそれが路面に出ると途端に売れなくなる。こんなのも本当にあるある。

多店舗展開する時には市場規模が大きい業態で。これはまずベースとなります。

■商圏分析の正確さ

次も戦略面。「勝てる立地戦略」のルール化を行い、どこまで再現性高く出店できるか。

ここで大切なのは店舗展開する際に少しずつ好立地を押さえ始め、1店舗辺り売上を高めていく事です。

今は建材費の高騰から初期投資は確実に高まり続けています。

同時にこの業態も人手不足なので、そこのコストも乗ってくる形になります。

その為、商圏分析ルールの中で家賃は安いけどギリギリを狙うと1店舗の投資回収には時間がかかります。

商圏分析ルールでより余裕があり、ベースとなる売上を高められるモデル作りのチャレンジを進められるか。

そして1店舗で得られるCFを大きくし、次なる挑戦を早くしていく。

この辺りも大切になってきます。

■上限品質より下限品質

多店舗展開をする上で重要なのは、個々人のセンスから得られる上限品質より、店として絶対に守らなければいけないもの。

この下限品質をどう高め続けられるかです。

ただ、高め続けるどころかむしろ下げ続けてしまう。

これが多店舗展開時のお客様の失望。

「あそこは店増えてダメになったよね」というやつですよね。

  • ま、いっか。
  • これくらいで十分でしょ。
  • 前もこのくらいだったし。
  • 注意する人もいないし。
  • 別にお客さんからクレームないし。

この繰り返しが本当に多店舗展開の恐怖。

自分の店なのに、自分の店じゃないように感じる。

展開を急ぎすぎた上に、内部基盤を強化できていない時にこのように思われる経営者の方も多いです。

そのため、この下限品質を下げずにむしろ高められるか。

ここが多店舗展開を上手く活かせる企業の戦略ではなく、戦術面での大きな差になります。

ではどのようにすれば下限品質を高められるのでしょうか。

この記事の著者・堀部太一さんのメルマガ

粉娘たち、調理に奮闘中です【こぐれひでこの「ごはん日記」】

【6月21日】

朝ごはん

ヨーグルトとバナナ。Iced tea、本日の元気。
今日は2ヶ月ほど前から約束していた、中国料理・粉篇の部活。
中野妙子(編集者)を中心に調理をします。
アシスタントは川村玲美(編集者)&広瀬ゆうこ(元編集者)。
包子は副部長の小暮徹が担当します。

部長のこぐれひでこは[welcomeおつまみ](サラダ、あさりの酒蒸し、焼きズッキーニ)を作っただけ。

川村玲美が葉山のビール醸造所YACHT CLUBのビールをこんなに持ってきてくれました。大きなタンクに入っているのはマンゴー、缶入りのものは抹茶。これらが美味しいの! めちゃくちゃ爽やかな味わい。

ごはん日記ではすでにお馴染みの包子を食べてから、粉娘たち、調理に奮闘中です。

01ベトナム風のなます 02紅焼肉(角煮)+家常餅(餅の中に角煮を入れて食べる。中野妙子、餅作り中です)

03蒸鶏の葱油ソースかけ

(+チキンスープ)

04ビャンビャン麺(ビャンビャン!ビャンビャン!と叫びながら、麺生地を伸ばすのですが、これがうまくいかないの、穴が空いちゃうの。でも、楽しいの。そして美味しいの)

05宇治田原旭のアイスクリーム(白頭とほうじ茶)。
お隣の美佳子さんを誘って、一緒にもぐもぐ。ペラペラペラペラ、わはっは〜。楽しくて実に美味しい部活なのでした。
次の部活はイタリア篇。秋頃開催の予定です。

コーヒーを淹れるときの“あのイライラ時間”をカット!
せっかち民も「ほおっておくだけ」でこだわりの1杯が完成

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セリアのメイクブラシが想像以上に優秀すぎた。外出先や旅行先のメイク直しストレスが解消されたよ

メイクをするときに欠かせないのがメイクブラシ。でも、アイシャドウに元々ついているものはすぐに傷みやすいし、自宅で使っているブラシは持ち歩くには長すぎる……。

そう思っていたときにセリアで見つけたコレが、外出だけでなく旅行先でも活躍してくれているんです!

セリアのスライド式アイシャドウブラシが出先のメイク直しに最適!

セリア アイシャドウブラシ 税込110円

自宅で使っているメイクブラシはコンパクトなタイプではないので、出先でブラシを使ったメイク直しをするのは諦めていました。

そこで見つけたのがセリアのアイシャドウブラシ。スライド式で出し入れができる優れものです。これで110円ってうれしいー!

キャップもないため、使っているうちにキャップがなくなる心配もないし、片手でスッと使えるのが便利。スライドもスムーズで、とても110円のブラシとは思えません。

サイズもSとMがあるので、シーンに合わせて使い分けが可能。コンパクトなのでポーチに2本入れても邪魔になりませんよー。

メイクを直せるとテンションもあがるよね

筆もしっかりしており、柔らかくハリがあります。わたしは主に外出先でのアイシャドウのお直しに使っているのですが、メイク直しができるとできないでは全然違うなと実感しています。

メイク直しをすると、顔も元気な印象になります。それに外出先だけでなく旅行先でも、わざわざメイク一式を持っていくのは不便に感じていたので、トラベル用として便利。

かさばらずに持ち歩くことができて、美意識もちょっと上がって気分も高まります。

セリアのメイクアイテムを深掘りしたくなってきた

他にもリップブラシやアイブロウブラシもあるセリアのメイクブラシ。セリアのメイク用品はこれまであまり使ってこなかったのですが、品質の良さにびっくり。

ポーチのなかに心強いメイクアイテムが加わって、外出先の化粧崩れに不安もなくなりました。

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仕事はカジュアルスマート。私生活はトレーニーの私が、今推すスマウォはXiaomiのコレ

スマートウォッチ(スマウォ)がスマートフォン(スマホ)ほど普及しない理由って何だと思いますか? 結局のところ、スマウォの機能はスマホで完結できるものばかりなので、価格ほどの価値を感じられない。つまり、「高すぎる」というの…

Details

モンベルの3wayトラベルバッグが優秀。大容量なのに軽いし、パカッと開く…!

荷物は多くなりがちだけど、旅行のときは背負えるバッグでハンズフリーに過ごしたい。

そんな私の希望を叶えてくれたのが、モンベルの「トライパック45」という大容量のトラベルバッグです。45Lのこちらのバッグ、実はとっても使いやすいんです。

シンプルなデザインで3way、街中でも使いやすい

モンベル「トライパック 45」19,800円(税込)

トライパック45は「バッグパック」「手さげバッグ」「ショルダーバッグ」として、3通りの持ち方ができるトラベルバッグです。

旅先ではマップやガイドブックを見たり、写真を撮ったり……と手がふさがりがち。そのため私はもっぱらバックパックとして使っています。

45Lという大容量のバッグだといかにもアウトドアなデザインのものになりがちですが、こちらはシンプルなスクエア型。街中でも違和感なく使えます

ちなみに手さげやショルダーとして使う場合は、肩ベルトをしまうことができてスマートです。

ショルダーバッグ、手さげバッグとしての使用例。こちらの色はネイビー。
画像:mont-bell

パカッと開くから、たくさん入って整理しやすい

このバッグはキャリーバッグのように、開口部をパカッと全開にして使えるため、中身が一目で把握できて整理もかんたん。縦型バックパックのように、底の荷物を取り出す際のストレスがありません

私は旅先で乗馬をするのが趣味なので、ヘルメットなどを持っていくことも多いのですが、このようなかさばるものも無理なく収納できます(ちなみに乗馬用のロングブーツも入ります)。

乗馬なしの普通の旅行なら、夏は3泊4日、冬は2泊3日分くらいの荷物が入りますよ。

荷物が少ないときは、両サイドのアジャスターでコンパクトにできるし、45Lサイズでもバッグ自体の重さは約1kg。普段使いもできる軽さです。私は、旅行だけでなく日常的にも愛用……いやかなり酷使しています。

多すぎない、ちょうどいい数のポケット

フロントにはガイドブックやノート、ファイルなどが入る大きめのポケットが1つと、財布などを取り出しやすい小さめのポケットが1つついています。

大きいポケットの中には小物が整理しやすいメッシュの内ポケットも。

背中側にはノートPC用のポケットがあって、クッションも入っているので安心です。PCを入れると荷物が少なめのときもスクエアの形がピシっと整います。

さらに折り畳み傘専用のポケットがついていて、耐水性の高い生地が使われているのがとてもありがたいです。

私の場合、収納ポケットが多すぎるバッグはどこに何を入れたかわからなくなりがち。これくらいのポケットの数が個人的にはちょうどいいです。

重い荷物の詰め込みにすぎに注意

商品に耐荷重についての記載はありませんでしたが、注意したいのは重い荷物の詰め込み過ぎ。大容量でポンポンものを放り込めてしまうので、いつの間にかおそろしく重くなっていることが……!

一般的な旅行の荷物であれば問題はありませんが、大量の書籍と一眼レフに三脚に……など重いものを詰め込み過ぎるとせっかくのスクエア型が崩れる原因に。また、チェストベルトが付いていないため、肩に結構な負担がかかります。

最後に、私が背負うとこんな感じ

45Lという大容量ながら、シンプルで使いやすいデザインのモンベル「トライパック45」。身長162cmの私が背負うとこれくらいのサイズ感です。

ちょっと自分には大きいかなと思われる方や、私ほど荷物が多くならない方には、小さいサイズの「トライパック30」もありますよ。

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