韓国は脱原発を宣言。日本はこのまま核のゴミを出し続けるのか

先日掲載の記事「311以降、徹底的に脱原発に舵を切ったドイツと当事国・日本の違い」では、東日本大震災以降も日本の脱原発が進まない裏事情が明かされましたが、お隣韓国では文在寅大統領が脱原発時代を宣言し話題となっています。今回の無料メルマガ『キムチパワー』では韓国在住の著者が、文大統領が推し進める「脱原発」の現状について現地からレポートしています。

韓国、脱原発宣言

韓国は、文在寅大統領になってから、脱原発宣言という輝かしい歩みを始めた。

6月19日、文大統領は、釜山の機張郡(キヂャングン)というところにある古里(コリ)原発の第1号機の永久停止記念行事に出席し、「原発新規建設計画を全面白紙化する」と語り、脱原発時代を宣言した。これと共に、新再生エネルギー産業を積極的に育成するという意志を改めて強調した。これをうけて、新再生エネルギー関連株が軒並み上昇しているという流れもあった。

脱原発をしてからの今後の具体的な歩みは、まだ明確ではない。しかし重要なことは、「まず」脱原発の宣言をすることであろう。そういう意味では、新大統領は、確固たる脱原発の意志をもっているため、今後大きな期待ができるものと思われる。日本は、この点でちょっと遅れをとってしまった格好だ。

ただ問題も山積している。6月27日にはシンゴリ56号機の建設工事を一時中断するという発表があった。政府は頭ごなしに「中断」などと言っているが、現地の住民(作業者なども含めて)にしてみれば、突然仕事の口がなくなるわけで、生活ができなくなり路頭に迷うという現実と向き合うことになるのだ。

これを書いている筆者は、脱原発大賛成論者だけど、青天の霹靂のような突然の中断発表には「???」と言わざるをえない。で、7月13日(木)の午後3時から、工事の中断か続行かを決定する韓国水力原子力の理事会が開かれる予定だったが、労組や地元住民たちの理事会反対(建設続行派)デモのため、理事会の不開催が3時40分に発表された。

これで、「建設中断」のお墨付きがまだ出されないものとなった。それだけ、地元住民や原発労組などの「続行派」の勢力が強いのである。と思いきや、7月14日(金)。韓国水力原子力の理事会が慶州のあるホテルで突然開催され、シンゴリ5、6号機の建設中断を決めた。労組など地元民も含めて激しく抗議している。しかし建設は一時、たぶん3か月ほど中断される見通し。3か月後、また会議を開いてその後のあり方を討議することになっている。

英BBCが「ナチスと中国共産党は同じ」と断じたこれだけの共通点

先日掲載の記事「中国共産党が最も恐れた男・劉暁波氏はどんな人物だったのか?」で、7月13日に亡くなった人権活動家・劉暁波氏の生涯をご紹介しましたが、劉氏の影響力はどれほど大きなものだったのでしょうか。今回の無料メルマガ『ロシア政治経済ジャーナル』では、イギリスBBCに掲載された「ナチスと中共は同じ」という内容の少し過激な記事を引きながら、著者で世界情勢に詳しい北野幸伯さんが考察しています。

英BBC、ナチスと中共は同じ

先日亡くなられた劉暁波さん。中国を代表する人権活動家でノーベル平和賞受賞者でした(その生涯を知りたい方はこちら。→「中国共産党が最も恐れた男・劉暁波氏はどんな人物だったのか?」)。

08年、中国の民主化を求める「零八憲章」を起草して逮捕された。罪状は、「国家転覆扇動罪」。10年、ノーベル平和賞受賞。以後も、ずっと獄中にありました。17年5月末、「末期の肝臓ガン」と診断された。そして、7月13日に亡くなりました。

劉さんと彼の考えを支持している人は、山ほどいます。しかし、「劉さんの扱いのひどさについて」、たとえば習近平を批判する国家指導者はいません。皆、中国を恐れているか、チャイナマネーがほしいか、どちらかなのでしょう。

私たちは、「中国は共産党の一党独裁国家全世界が中国を嫌っている」と考えがちです。しかし、残念ながらその認識はかなり世界とズレています。たとえば、アメリカでは、「独裁者」といえば、プーチンのことを指します。中国と違い、ロシアには、(一応)大統領選挙も、議会選挙もあるのですが…。

安倍さんも、トランプさんも、メイさんも、マクロンさんも、メルケルさんも、誰も劉さんのことで、習近平を批判していません。しかし、イギリスBBCは、なんと「ナチスドイツと今の中共を比較しながら「そっくりだ!」という論を展開しています。BBCニュース、7月14日、「劉暁波氏──中国が消せなかった人 筆者=キャリー・グレイシー中国編集長」を読んでみましょう。

【猫マンガ】飼い猫の様子がヘン?窓の外で目にした驚愕の光景

野良の子猫2匹を保護し、それぞれ「ぶどう(♀)」「うまかつ(♂)」という一風変わった名前をつけ溺愛する大原一家。そんなある日、窓の外を見てソワソワし出したぶどう。何だかいつもと様子が違う。他の猫が遊びに来たのだと思い、外に出た二人が目にしたものは…?メルマガ『大原さんちの九州ダイナミック』、猫好きなら思わず共感してしまう展開です(笑)。

大原さんちの九州ダイナミック vol.212

 

イメージとかなり違う。日本人はまだオランダ人を知らない

オランダと聞いて、多くの人は上の写真のようなイメージを思い浮かべるのではないでしょうか? ところが、メルマガ『蟹瀬誠一の「ニュースを笑え」』の著者で国際ジャーナリストの蟹瀬誠一さんの知る「オランダ人像」は、私たちの想像とはだいぶ異なるようです。オランダ人の長所・短所、さらに日本人がオランダ人から学ぶべき点とは?

オランダってどんな国? オランダ人ってどんな人?

とにかくケチである。成人男子の平均身長が180センチを超えるのに燃費を考えて窮屈な小型車を選び、近場の用事には自転車を使う。グルメもお洒落もしない。旅行にはもっぱらキャンピングカーを使い、目的地ではゴミは落としてもお金は一銭も落とさない。

ここまで読んで「ああ、オランダ人のことだな」とお分かりの方は相当な海外通である。オランダというと日本では風車とチューリップの国というイメージが一般的だが、欧米ではまず倹約家ダッチ・アカウント(和製英語で割り勘の意味)やダッチワイフ(恋人や妻より安上がりな人形で済ます)という言葉もこうした倹約気質が由来である。「オランダ男から名誉や妻を奪うことができても、カネを奪うことは出来ない」なんてことを言う輩さえいるそうだ。

【クイズ】それって実は和製英語かも?海外で通じる表現はコレ

普段何気なく使っているカタカナ語、実は日本でしか通じない「和製英語」がけっこう混じっています。そのまま海外で使うと、全く通じなくて慌ててしまいます!
イラストを見て、海外でなんといえば通じるか、確認してみましょう。わかるかなぁ〜、わかんねぇんだろうなぁ〜。

クイズが見えない方はこちらから>>

第1問

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第2問

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第3問

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第4問

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第5問

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第6問

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第7問

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あなたは、何問正解できましたか?
海外でいざという時に困らないよう、この機会に正しい英語での名称を覚えてしまいましょう!

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【東京地名散歩】いまの若者たちが知らない原宿の歴史

今や国内からのみに留まらず、海外からもたくさんの旅行客で毎日賑わいを見せる「原宿」。東京若者カルチャーを代表する都市といった現代的なイメージのエリアですが、実は古い歴史の爪痕が残る場所でもありました。ライター未知草ニハチローさんの連載シリーズ「東京地名散歩」では、今回知られざる昔の「原宿」の歴史に迫ります。いつも何気なく歩いていたこの街の印象が変わるかもしれません。

昔の原宿と今の原宿

原宿には毎日たくさんの観光客が、世界中からやってきます。その傾向は1964(昭和39)年東京オリンピックの開催以後、顕著になってきました。当初は日本人の若者たちを中心に、今に続く賑わいの芽が生まれました。

70年代半ばに「竹下通り」が誕生すると賑わいは急速に増し、80年代・90代あたりからは原宿駅周辺が毎日、お祭り騒ぎのような賑わいをみせるようになります。それにつれて原宿を訪れる人々の国際色も、より豊かになっていきました。

今も変わらず人通りの多い竹下通りや表参道、さらに原宿駅の反対側に足を延ばして、代々木公園や明治神宮周辺を歩けば、原宿界隈が多種多様な国の人々にいかに注目され、世代を超え愛されているかということが、肌で実感できます。

しかし、そうした現代の原宿界隈の様子は、あくまでもここ半世紀ちょっとの間に現出してきた傾向といえます。

1964年東京オリンピック以前の原宿界隈(とくに表参道の周辺)は、どちらかといえば静かで、大人っぽい雰囲気の地域でした。そして当時はまだ、間に表参道を挟んで北側(渋谷区神宮前3~4丁目)と南側(神宮前5~6丁目)に繋がる、現在のキャットストリート(渋谷川遊歩道)は、存在すらしていませんでした。

暗渠化(1964年東京オリンピック開催の直前)される以前の渋谷川が、まだちゃんと地表を流れており、例えば隠田商店街(南側のキャットストリート沿いに展開する商店街)は、主に地域住民向けの素朴な商店街だったのです。

外国人の姿は、実は1964年東京オリンピック以前のほうが、別の意味で目立っていました。現在の代々木公園(1967=昭和42年オープン)とNHK放送センターなどを含む広大な地域一帯には、ワシントンハイツ(第2次大戦後に日本を占領した進駐軍=GHQ=連合国軍最高司令官司令部=のうち、アメリカ軍人やその家族向けに造られた宿舎などのある軍用地。戦前は日本陸軍の練兵場)が設けられていたからです。

進駐軍の占領(1945=昭和20年~1952=昭和27年)が終わった後も、ワシントンハイツはそのまま米軍所管のまま推移し、東京オリンピックを3年後に控えた1961(昭和36)年にようやく、土地がすべて日本に正式返還されます(米軍人家族が暮らす《米軍ハウス》は1963年頃まで残っていたようです)。

1960年代初頭までの表参道には、ワシントンハイツで本国同様の暮らしをしているアメリカ人たちが、現在よりもかなり人通りの少ない、また欧米ふうの落ち着いた、ゆったりした街並みを、家族連れでのんびり歩く姿が日常的に見られました。その様子は各種の写真資料などにも残されています。

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当時の表参道には、アメリカ人向けに造られた日本離れした造りのお店が建ち並んでいました。例えば今は全国チェーン化されているトイショップキディランド」も、もともとはワシントンハイツで暮らすアメリカ人向けに1950年(昭和25)年に開店した書店兼雑貨店(最初の屋号は橋立書店)だったのです。

さらに原宿界隈には、もっともっと以前、江戸時代よりもはるか昔から続いてきた原宿ならではの深くてユニークな歴史が伝えられています。今回の東京地名散歩は時空を超え伝えられてきた、そんな原宿界隈の歴史・文化の痕跡を、地名を訪ねながら探ってみました
(※ここでいう原宿界隈とは、1965=昭和40年まで住居表示として使われた旧渋谷区原宿1~3丁目を中心に、隣接する旧隠田=おんでん=地区なども加えた周辺地域を指します)。

あの日、私は北京上空にいた。元国際線CAが空から見た天安門事件

米国育ちで元ANA国際線CA、さらに元ニュースステーションお天気キャスターからの東大大学院進学と、異例のキャリアを持つ健康社会学者の河合薫さんのメルマガ『デキる男は尻がイイ-河合薫の『社会の窓』』。今回は、先日亡くなった中国民主化運動の象徴・劉暁波氏を偲び、河合さんがCA時代に搭乗した「天安門事件の救援機」における貴重なエピソードを紹介しています。

劉暁波と空の上から見た北京

先日、中国の民主化運動の象徴的存在で人権活動家の劉暁波氏が、61歳で死去しました。

劉氏と聞いて真っ先に思い浮かべるのが「天安門事件」ですが、最近は「天安門? 天津飯みたいなもんですか?」なんてことを平気で言う若者がいるみたいですから、ずいぶんと昔のことになってしまいました。

私ったら、結構な年月、働いてしまっているのね……。

なんてことをしみじみと感じている次第です。

だって、私にとっての天安門事件は、「CAの仕事がどういうものなのか?を痛感させられた出来事で、あのときの経験が「国というものについて考えるきっかけになったといっても過言ではありません。

「すぐに羽田に出社せよ。救援機に乗務してください。」ーーー。

そうなんです。天安門事件が勃発した翌日、日本政府が北京に滞在する日本人を救出するために救援機を出すことになり、自宅スタンバイ(欠員補?要員として自宅で待機する勤務)だった私は、会社(ANA)から乗務を命じられたのです。

当時の私はピカピカの一年生。

羽田出社も初体験(国際線は成田オンリーだったので)、救援機も初体験、自宅スタンバイから乗務を命じられるのも初体験……etc etc 何から何まで“初体験”だらけでした。

救援機はANAの767を利用。乗務員は12、3名だったと記憶しています。

羽田をカラで離陸し、機内には乗客の方にサービスするお弁当を搭載。

クルーは私も含めみな緊張気味でしたが、それでも北京上空まではチャーター便のような気分でした。

そんな気分を吹き飛ばしたのが、飛行機の窓からたくさんの炎。

見慣れた北京の町並みのあちらこちらに炎が広がっていたのです

天安門前の長安街で、事件を鎮圧するために現れた何台もの戦車の車列の前に立ち、行く手を遮った男性の映像は、その後「無名の反逆者」(the Unknown Rebel)と呼ばれ、世界中のメディアが報じました。

おそらく私が見た炎の中には戦車から発射されたものも含まれていたはずです。

中国政府はいまだに天安門事件の被害者の数を明かにしていませんが、かなりの数の民間人が犠牲になったことは明白です。

それは飛行機に乗り込んできた乗客の姿からも、容易に想像できました。

いじめから解放される夏休みだからこそ出る子どもの「サイン」

7月も下旬となり、子供たちが待ちに待った夏休みに突入しました。今回の無料メルマガ『いじめから子供を守ろう!ネットワーク』では、この時期に保護者が気を配るべきポイントを指摘。いじめを受けている子供が発するサインとは?

夏休みにあたり

7月18日、NHKの「クローズアップ現代+」で、子供のいじめ自殺をテーマに番組が放送されました。取手市のいじめ自殺を中心に、「学校現場で、なぜいじめを認めないのか」、「その対応策はあるのか」、という話題で進められました。

教育現場の問題の一点目として、過度に生徒の立場を考えてしまう傾向があることを取り上げていました。「生徒たちを刺激しない」ことが重視される為、アンケートにしても、質問があいまいになってしまい、正確な情報がとれない状況になっていると報告されていました。二点目に、「生徒たちを犯人扱いしたくない」という配慮から、突っ込んだ質問が出来ず、いじめ解決に至らないという矛盾点が見えてきました。三点目としては、担任から校長、校長から教育委員会、教育委員会から市長村長と、「事が大きくなると大変だ」という意識が働いて、「無いことにしてしまう傾向」も指摘されていました。

問題のあった取手市の教育長もインタビューに答えていましたが、やはり、いじめ被害者側に立つというよりも、今もなお自分達側に立っているようにしか感じられませんでした。

このような問題の対応策案として、大津市の、いじめ対策専門の教師を市内のすべての小中学校に配置するという取り組みが紹介されました。これは、第三者の目でいじめの早期発見を目指すものです。加えて、学校の外から目を光らせる仕組みとして、市長が指揮をとる、いじめ防止対策推進室を設けて、そこには弁護士や臨床心理士が相談を受けるようにしています。教育委員会からも連絡が入るようにし、生徒、保護者などからも、直接相談を受ける窓口としての機能を持っています。

確かに、この様な仕組みは大切ですが、問題は、この仕組みがどこまで機能するかだと思います。番組では、成功事例も紹介していましたが、大津市では、いじめ問題の報道もいくつかあり、この仕組みがより有効に働くように、今後の動向を見守りたいと思います。そして、こういった仕組みは、有効な面があるので、ぜひ他の自治体でも作っていってほしいと思います。

24日はテレワークの日 。在宅勤務時の孤独感はどう解消する?

7月24日、政府主導による「テレワーク・デイ」の第一回目の全国的なキャンペーンが実施されます。自宅などの職場ではない場所で一斉に働こうとの呼びかけに対し、すでに700以上の企業が参加を表明しています。テレワークへの注目が集まるなか、メルマガ『『永江一石の「何でも質問&何でも回答」メルマガ』』の著者で人気コンサルの永江一石さんは、「テレワークの言いようのない孤独感をどうすればよいか?」という不安を感じる読者からの相談に対し、ポジティブな回答をしています。

テレワークは孤独で辛い?

Question

shitumon

在宅、テレワークの場合、デメリットとして、集中力のとぎれや孤独感がよく話題にあがります。集中力はよいとして、在宅による言いようのない孤独感というのは、永江様は感じられることありますか?

もちろん、SNSや、ビジネス関係の方と常に話されていて、サーフィンなど趣味も充実されているのは存じています。

しかし、そういう人であっても、こと在宅勤務になると孤独感と戦う気持ちになるのか、当社でもテレワークを少しづつ取り入れてきているので、お時間のあるときにでも声をお聞かせいただければと思っています。

永江一石さんの回答

これは仕事の内容にもよると思いますが、わたしの場合は全くないですね。毎日忙しくて、メールはもちろん電話も頻繁にかかってきますし、孤独感なんて感じる暇がありません。むしろ孤独になりたいくらいですw

在宅ワークといっても、わたしの場合は家から一歩も出ないわけではなく、週末は必ず海に行きますし、週に3日はジムに通い、毎日犬の散歩も行くわけで、誰にも会わない日なんてないんです。これが小説家やイラストレーターさんなら一日中家にこもって作業することもあるかと思いますが、それでも逆に集中力が途切れなくて効率的だと思いますよ。

そもそも、家にいたら孤独感があるから会社に行くって「会社は遊びじゃねえんだよ」と思いますw だって変な話、農家の方は一日中一人で農作業してますし、トラック運転手の方だって一人で何時間も運転するわけでしょう。つまり、在宅勤務で孤独感を感じるということは、おそらく今の仕事がつまらないからではないでしょうか。仕事が楽しくて充実していれば孤独感など感じる余地はないと思いますよ。

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なぜ警察のセコい取り締まりは減らないのか?「道交法」の異常な実態

以前、「白バイ警官がノルマを暴露。交通違反で「反則金」を稼ぐ裏事情」という記事で、交通違反を取り締まる警察官に実はノルマが課せられているという裏事情をご紹介しましたが、他にも疑問点はいくつかあるようです。メルマガ『武田邦彦メールマガジン「テレビが伝えない真実」』の著者で中部大学教授・武田邦彦先生は、警察がしっかりと説明責任を果たしていない「道路交通法」の異常さに疑問を呈しています。

交通事故が増える要因にもなる「酒気帯び運転」の曖昧な定義

かつて交通戦争と言われた時代は、1年間に死者が1万人、負傷者が100万人を越えていました。人生は80〜90年ですから、日本人は一度の人生のなかで必ず一度は交通事故で負傷するという状態でした。それが死者4000人を切るまでになったのです。

それでもまだ、最近では自転車の乱暴運転や、スマホを見ながら赤信号をゆっくり渡る歩行者などの問題がありますが、ともかく交通事故死亡者が激減したことは素晴らしいことでしょう。

ところで、警察が点数稼ぎに取締をしている」という感覚は広く国民の間で信じられています。たとえば、一時停止を取り締まるのなら、停止標識や停止線のところに警官か、あるいは交通整理の人を立たせれば事前に一時停止違反を防ぐことができるのに、わざわざ一時停止線から見えないところに警官がいて一時停止しなかった車両を捕まえるのですから、現代の日本の中でもその異常さは際立っていると言えるでしょう。

しかし、このままこのような野蛮な取り締まりによって交通事故をさらに減らすのは難しいのではないかという、まともな考えも出てきています。現在、警察が進めている対策の中で奇妙なものは、1)酔っ払い運転、2)後部座席のシートベルト着用、3)バスの優先走行、等があります。

酒気帯び運転(「酔っ払い運転」とは定義が違う)は呼気中のアルコール濃度で検出されますが、日本は0.15mg/Lで、違反すると3年以下の懲役という本格的な犯罪者扱いになります。この基準は飲酒による悲惨な交通事故が大きく報道され、感情的になった日本社会におされて決まったものです。

呼気の0.15mg/Lは、現実の危険度を示す血中の0.3g/Lになりますが、公表されている「交通事故が増加する血中アルコール濃度」のデータをみると、事故の危険性が高まるのは0.4g以上で、危険性が2割程度上がるのは、さらに0.5g程度です。

事実、報道が悲惨な事故を大々的に報じる前の基準は呼気で0.25mgであり、諸外国も厳しい国でその程度だったのに、突如基準が厳しくなりました

「アルコールを飲んで運転してはダメだからそんなこと言わなくても」という情緒的な意見が強いのですが、お酒を飲んだあと、呼気中のアルコール濃度が0.25までは数時間で下がるのですが、その後はダラダラと減っていくので、自覚的に0.15という基準は判断できないのです。だから、前の日の夜に飲んだお酒が残っている場合も酒気帯び」になってしまうという場合があります。

その結果、運転手などで勤務の前の日はお酒を飲むことができなかったり、常識的には到底酒気帯びとは言えない状態でも違反になるケースが出ています。でも、そんなことを言うと「お前はお酒を飲んでも運転して良いと言うのか!」とバッシングを受けますが、「合理的ではない取り締まりでは交通事故根絶はできない」という点では、このようなバッシングこそが交通事故の犠牲者を増やしているとも言えるのです。