パイロットの操縦ミスなのか？調布飛行機事故に残る疑問点

3名の尊い命が失われた調布市の小型飛行機墜落事故。その原因について様々な報道がなされていますが、作家で航空技術協会会員でもある大石英司さんはメルマガ『日刊　大石英司の代替空港』で、「現状では」と前置きした上で「機械的な問題ではないのでは」と推測します。

パイロットの操縦ミスなのか？

●墜落の小型機はどう飛んだのか
●小型機墜落事故　機長の判断ミスの見方を示す専門家も

「気温がすごく高い、滑走路の状態は40度くらい。そういった中で、5人を乗せて重量が重い。この2つだけで、厳しい離陸になる。

パイロット視点だと、当然こういう疑問が真っ先に来るんですね。ギア・アップしなかったのはもうそれ所じゃなかったのでしょう（ギア・アップの動力を確保できなかった可能性もあるけれど、あのクラスの小型機のギア・アップの動力って何だろう）。

最後に禁じ手のノーズアップしたのは、住宅地への墜落を避けようと、反射的に行ったことですね。

で、滑走中の動画を見ると、明らかに速度が足りていない。本来なら、V1以前に、これは変だぞ？と滑走中止すべきレベルのスピードで、なぜその判断が出来なかったのか疑問です。恐らくコーパイが乗っていたら、間違いなく、離陸中止を宣言していたことでしょう。

そこで問題になるのは、機械的なエンジン・トラブルがあったのか？ 激突直前に爆発音を聞いたという証言もあるけれど、機長があの状態ながらローテーションしてしまったことの理由としては、恐らくパイロットの感覚としては、滑走中にパワーが出ない、機体が妙に重たいけれど、特にトラブルというほどのことは感じなかった。気温が高いからこんなものかなと思った程度。つまりエンジンは明らかに出力不足だったけれど、それは機械的なトラブルではなく、離陸前のパイロットの不作為が結果として、エンジンの出力不足を招いた、と現役のパイロットの皆さんは考えているということでしょう。

現状としては私も、エンジンは正常では無かったけれども、それは機械的な問題では無く、この高温下ですべき離陸前チェックに何らかのミスがあって、それがエンジンの出力不足を招いたのでは？という印象を持ちます。

image by: Wikimedia Commons

『日刊　大石英司の代替空港』2015.7.28号より一部抜粋

著者／大石英司
作家、鹿児島県出身、川崎市高津区在住。国内外の注目ニュースに関して alternative な視点を提供するメルマガはビジネスマンなら必読です。
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2015年7月29日国内By kousei_saho

冷房でこわばったカラダをリセット。お家でできる簡単解消法

連日つづく猛烈な暑さに、体が溶けてしまいそう！ついつい室内でエアコンを求めてしまうのは、仕方のないことですよね。でも、冷房でカラダが冷えると色んな弊害が！今回は冷房による「体のこわばり」の解消法を、『鍼灸師・のぶ先生の「カラダ暦♪」』からお届けいたします！

夏の疲れの反り腰・チェック

夏の暑さやエアコンの冷え、立て続けにやってきた台風の影響など。今年の夏の土用は、疲れをかかえこんでいる方がめだちます。街中を行きかう人の姿をながめていると、皆さん前傾姿勢でたおれこむように歩いています。体幹部がこわばり・ちぢこまっているかたが多いようです。
今週は夏の疲れを早めにチェック！腰の反りで、夏の疲れのステージをはかることができます。

夏の疲れの反り腰・チェック法

１．就寝時に布団の上であおむけになります。
　　※立って壁に背中を寄りかけてもよいです。
２．腰骨と肩甲骨が布団や壁にペッタリつくかどうか、チェックします。腰骨と肩甲骨が、布団や壁に力みなく、ペッタリつくようなら夏の疲れはたまっていません。

●肩甲骨がつかない場合
めまい・耳鳴り・眼精疲労・息切れ・気力がわかない・立ちくらみ症状に、注意しましょう。精神的な緊張やストレス・暑さの影響で、息抜きすることができません。力をぬくことなく過ごしているので、就寝中も身体がこわばり、眠りが浅いので寝不足気味。

●腰の背骨がつかない場合
腰痛・足腰のだるさ・むくみ・便秘下痢・動悸・手足の痺れ症状に、注意しましょう。運動不足や内臓機能の低下・エアコンの冷えの影響で、身体がなかなか整いません。代謝が落ちたカラダは、過食・過労・不摂生をおこしがちに。

夏の疲れの解消法

毎日疲れをため続けるカラダは、なかなか回復→リセットされません。支えるために、背中がそりかえっていきます。じつはお腹のこわばりが原因。お腹の筋肉の緊張をゆるめてやると、内臓の働きがたかまり代謝がよくなります。固くなった横隔膜もゆるむので、呼吸が深くなり、疲れにくくなります。

・半身浴をしながら、お腹のマッサージ
・日中や就寝時に、腹巻を巻いて過ごす
・冷たいものの飲食や肉類・アブラをふくむ食事をひかえて、きのこや海藻類などの食物繊維を積極的にとる
・足をのばしたまま床に座り、アキレス腱・ふくらはぎ・ひざ裏・太もものうしろ側をストレッチする

夏の疲れがたまっていない人は、腹式呼吸を意識的におこないましょう。腹筋のバネが丈夫になると、内臓の働きがたかまり代謝がよくなります。ちょっとした隙間時間にトライするだけでも効果的。

image by:Shutterstock

『鍼灸師・のぶ先生の「カラダ暦♪」』 Vol.126より一部抜粋

著者／のぶ先生
臨床歴20年の鍼灸師。東京都杉並区在住。「やさしい鍼」という流儀で治療を行っている。小学生の娘2人をもつ、子育て真っ最中のパパでもある。メルマガには季節にあった体に負担のかからない暮らし方、食事のとり方が書かれているので、そのとおりに過ごせば病知らずです。
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2015年7月28日ライフBy SHOKOTAN

【書評】この出会いが世界を変えた。サントリー史上最強のふたり

今回の「3分間書評」で取り上げるのは、芥川賞作家・開高健氏と、彼を社員として雇い入れ、二人三脚で会社を育てたサントリーの佐治敬三社長の絆を描いた1冊。2人の奮闘ぶりはもちろん、マッサンとの確執などサントリーの裏面史などもつづられている極上のノンフィクションを『毎日3分読書革命！土井英司のビジネスブックマラソン』からご紹介いたします。

『佐治敬三と開高健最強のふたり』　北康利・著　講談社

こんにちは、土井英司です。

よく、「人生にムダはない」と言われますが、人との出会いほど、それを痛感させてくれるものはありません。

就職で失敗したおかげで生涯のメンターに出会ったり、離婚したおかげでベストパートナーに出会ったり、これまで読んだ本、周りの人の話だけをとっても、枚挙に暇がありません。

本日ご紹介する1冊は、そんな運命を変える出会いの中でも、極上のエピソードを、気鋭の作家がつづった1冊。

対象となったのは、佐治敬三と開高健。

生産量世界一のウイスキーを作ったサントリーの二代目社長、そして同社のコピーライターとして数々の伝説を築き、在職中に芥川賞を受賞した天才作家の心の交流が、名著「白洲次郎占領を背負った男」の著者、北康利さんによって、見事に描かれた作品です。

良いノンフィクションというのは、本当に読み終えるのが惜しいほどの楽しみを与えてくれるものですが、本書もまたそんな1冊。

若い頃、養子に出され苦しい青春時代を送り、後に父の仇を取るべく勝算なきビール事業に挑んだ佐治敬三。

ベトナム戦争の最前線に身を投じ、生涯うつに悩まされながら、次々と名作をつづった開高健。

一世を風靡したトリスウイスキー、伝説のPR紙『洋酒天国』、世界一の大ヒットにつながったサントリーオールド…。

2人の友情によって作られた事業はことごとく当たったのですが、本書ではそこに至るまでの関係者の苦悩と努力が描かれています。

本書では脇役となる、「神谷バー」の仕掛け人にして当時日本最大のワインメーカー神谷酒造の神谷伝兵衛、阪急東宝グループ総帥の小林一三など、粋な人物が何人も登場し、物語に華を添えています。

何よりワクワクするのは、才気あふれる人材が次々と集まり、サントリーを盛り立てていく様子。

経営者ならきっと、こんな会社を作りたいとジェラシーを感じてしまうのではないでしょうか。

サントリーと竹鶴政孝との確執や、佐治敬三が養子になったいきさつなど、サントリー裏面史についても書かれていて、いろんな意味で楽しめる1冊でした。

>>次ページビール事業黒字化の決め手となった開高のアイディアとは？

2015年7月28日ビジネスBy kousei_saho

結婚する気のないカレをその気にさせた、まさかの催眠術とは？

もしもあなたの彼氏彼女がまったく結婚願望がない人だとしても悲観は無用です。恋人がまったくそのタイプでしたが見事ゴールインできたというラブセラピストのなおみさんが、メルマガ『ラブセラピストNaomiの花嫁学校』の中でその方法を伝授。キーワードは「承認」です。

結婚願望ゼロのダーリンと結婚するまで

こんにちは、なおみです。私ごとですが、7/20海の日に、恵比寿のウェスティンホテル東京にて、結婚披露宴、そしてカジュアルなウエディングパーティを行いました。

ご参加いただいた方もいらっしゃるかもしれません、ありがとうございます！

実は、披露宴でも司会の方がご紹介くださったのですが…ダーリンは当初、結婚願望がゼロでした（笑）。

というかむしろ、女性と付き合うこと自体に願望がなく、ましてや一緒に住むなんてもってのほか！というような人でした。

ところが、今では毎日一緒です。よくぞ、こんな毎日ベッタリしてて気が変にならないなと、私も思うくらい（笑）。

私が出かけるときは、寝ていても必ず起きてお見送りしてくれます。帰ってきたら、玄関まで迎えにきてくれます。

毎月1回は、温泉かホテルに泊まって、スパに行ったり、美味しいご馳走を食べたりしてくれます。

家事が苦手なわたしのために、家事サービスを頼んでくれたりもします。

着物のお金も、習い事のお金も出してくれます。

毎月、10円、20万円とお小遣いをくれます。歯の矯正も140万円かかりましたがお金を出してくれました。

今回の披露宴も、パーティとあわせて700万円近いお金がかかりました。でも、頑張ってくれました(*^^*)

なんら問題が無いどころか、非常にありがたい存在なんです（笑）

何があなたの幸せなの？と聞くと…

「なおみちゃんが幸せで元気でいること！」と即答します。

結婚願望の無い男が、なぜこんなにも変化したのか？気にはなりませんか？

実はなおみは、ダーリンにある催眠術をかけているんです！えええ！なになに、なにやってんの？て思いました？（笑）

催眠術と言っても、すごく簡単なことなの。そう、誰でもも使える簡単なことなんです。

>>次ページだれにでも使えるその催眠術とは？

2015年7月28日ライフ, 恋愛・結婚By kousei_saho

地底から地上へ。青函トンネルの廃駅・旧竜飛海底駅フォトレポート【第3弾】

日本各地に存在する歴史遺産を、撮り下ろし写真で紹介する『写真で見る日本の歴史』。3回目となる“竜飛海底駅レポート”は、ケーブルカーに乗って地上へ！　ツアーの自由時間を使って、あの名曲「津軽海峡・冬景色」の舞台にも行ってきたようですよ。

ケーブルカー

青函トンネル竜飛斜坑線のケーブルカー。青函トンネル記念館駅と地下にある体験坑道駅を結ぶ全長778mの路線。愛称は「もぐら号」。竜飛海底駅の見学ツアーが実施されていたころは竜飛海底駅停車後、海底駅の施設見学をし、さらにこのケーブルカーに乗って地上に出たあとで、竜飛岬周辺の観光をしていました。自由行動の後、集合時間に再び集まって、このケーブルカーで海底駅へ戻るというルートでした。

風通門

風圧がひどいため、開閉中は駅構内に入ることができません。外に出たら「吸い込まれていくので注意」と職員の方が言っていました。確かにこのような形でハッチがあるのは珍しいと思います。

青函トンネル記念館

「道の駅みんまや」の付属施設。周辺の道路が閉鎖されるため、冬季は営業がなくなるとのことです。竜飛海底駅見学ツアーが実施されていた頃は、駅から地上に出るとこの記念館に出てきていました。

龍飛崎灯台を望む

竜飛岬までは何とか徒歩で行ける距離。竜飛海底駅見学ツアーに参加した当時、徒歩で龍飛崎灯台を目指し、強風の中集合時間内に往復することができました。

慰霊碑

青函海底トンネル建設工事の際に事故によって殉職した方々の慰霊碑。工事によって殉職したのは34人。多大な犠牲の上に世界最長のトンネルがあるということを忘れてはならないのだと思います。

津軽海峡冬景色歌碑

八甲田丸のそばにもあった「津軽海峡・冬景色」の歌碑。２番に「ごらんあれが竜飛岬北のはずれと……」っていうフレーズが出てきます。阿久悠氏作詞の名曲。口ずさみながら竜飛岬を目地していきます。

龍飛埼灯台

日本の灯台50選にも選ばれている灯台。1932年（昭和7年）7月1日に初点灯。塔高は13.72mですが、灯火標高は119mにも及び、光達距離は23.5海里（約44km）にも及びます。2006年（平成18年）からは無人化されています。

津軽海峡

竜飛岬から望む津軽海峡。この先が北海道になります。強風で若干危険を感じながら柵に近づいて撮影しました。

2015年7月28日エンタメBy よっすぃ～♪（まぐまぐ編集部）

トラの甘噛みが全くもって甘くなかった件…ViRATESわくわく動物ムービー

老若男女を問わず、誰もが楽しめる鉄板ネタと言えば……そう、動物にまつわる話題！　『ViRATES』（バイレーツ）でも、世界各地から届いた動物たちのムービーなどが連日紹介されています。

“ていうか、そのバイなんとかって何？”という方のために、重ね重ね紹介させていただきますと、『ViRATES』とは“スマホ時代の週刊誌”をテーマに、笑える・感動する・考えさせられる記事を、毎日お届けするというニュースサイト。

で、これに掲載された数々のネタのなかで、とくに反響の大きかった面白記事を、ランキング形式で紹介していくのが、↓の『WEEKLY ViRATES』というメルマガ。

今が旬の厳選面白ネタを週イチでお届け！　……世界の面白ニュースは好きだけど、それを探してるヒマはないっていう、多忙なエグゼクティブの皆様に、ぜひとも推奨したいメルマガ、それが『WEEKLY ViRATES』なんです。

今回は、過去に『ViRATES』で取りあげられ、好評を博した珠玉の“動物ネタ”をプレイバックしていきましょう！

どうぶつその1
キツツキをスローモーションで見てみたら……

木をクチバシでつついて求愛活動をするキツツキを、スーパースローで激写！なんでも、その速さは1秒間に20回、頭にかかる力はなんと重力の1000倍！　……脳震盪になりそうですね。
【詳しくはコチラ】

どうぶつその2
まだ名もない深海生物たちが美麗すぎる

まだまだ未知な部分が多いという深海の世界。プエルトリコ沖で撮影された、この映像に写る生物たちも、まだ名も付けられてないものが多いのだとか。……さかなクンもびっくり。
【詳しくはコチラ】

どうぶつその3
ネコもトラもライオンも、みんな猫ネコ科！

身体がデカくて獰猛なトラやライオンですが、やっぱりネコ科なんだな……ということに、つくづく気付かされる動画がコレ。なんだか、喉元をゴロニャンしたくなっちゃいますね。
【詳しくはコチラ】

どうぶつその4
トラの甘がみがまったくもって甘くなかった件

トラのほうはお遊びって感じですが、甘噛みされてる人間は“Oh！”とか言っちゃって、結構ギリギリな感じ？　“ゴロニャンしてみたい”なんて、とんだ浅はかかな考えでした……。
【詳しくはコチラ】

どうぶつその5
酔っぱらう野生の動物たち

発酵するとアルコール成分を生成する「マルーラフルーツ」という果実。これを食べた野生の動物たちが、次々と泥酔……。アフリカなのに、まるで“夜の新橋界隈”のような状況になってます。
【詳しくはコチラ】

さてさて、いかがでしたか動物ネタ傑作選。面白くてタメになる、そんな動物ネタも毎週読めちゃう『WEEKLY ViRATES』。さっそく登録して、あなたも“動物博士”を目指してみてはいかが？

2015年7月28日エンタメBy ViRATES

東芝の粉飾決算は、「嫉妬」が生んだ原発スキャンダルだった？

連日報道されている東芝の不正会計問題。そのどれもが同社の企業統治を問うものばかりですが、評論家の高野孟さんはメルマガ『高野孟のTHE JOURNAL』の中で「これは疑いもなく原発スキャンダルだ」と言い切ります。

原子力ムラの苦悶を象徴する東芝の粉飾決算

東芝の歴代3社長が揃って辞任することになった同社の3年間1,500億円にも及ぶ粉飾決算問題を、ほとんどのマスコミは「企業統治」のあり方を問うとかいう気の抜けた視点でしか論じていない。しかし、これは疑いもなく「原発スキャンダル」である。日本最大の原子炉・関連機器メーカーである同社が政府・経産省と一心同体となって「原子力ルネッサンス」を推進しようとして福島第一事故で挫折、稼ぎ頭だった原子力部門がほとんど頓死状態に陥る中で、海外に活路を求めて悪あがきした挙げ句にその巨大損失を何とか世間の目に触れさせまいとして前代未聞の虚飾に走ったことに根本原因がある。

その視点を早々と提起したのは「週刊金曜日」7月10日号の「東芝不正経理の影に原発事業の不振」で、その後、先週の「週刊朝日」7月31日号「東芝を食い潰した日米の原発利権」、「AERA」8月3日号の山田厚史「大ばくちが招いた無惨／東芝が原発事業で抱える危機的な隠れ損失」などが続いた。

佐々木則夫の天国と地獄

辞任した歴代3社長のうちキーマンは佐々木則夫副会長である。なでしこジャパン監督と同姓同名のこの人物は、原子力事業を東芝の主柱の1つにまで仕立てた功労者で、03年に電力システム社の原子力事業部長に就いて以降、05年に東芝常務、06年に兼電力システム社長となって米ウェスティングハウスの買収＝子会社化という大勝負をやってのけ、それをバネに07年に専務、08年に副社長、09年に社長と、1年刻みで階段を駆け上って、東芝の頂点に立った。

リーマン・ショック不況の中、09年3月期の決算では営業損益2,500億円の赤字を出したが、同年6月に社長となった佐々木は「15年度に原発事業の売上げ1兆円」と、得意の原子力を主軸に経営を立て直す大方針を打ち出した。この時が彼の人生の絶頂だったろう。その大方針が成果を上げ始める暇もない2年後、11年3月11日に福島第一原発の爆発事故が起きて地獄の底に落ちることになった。東京電力として最初の原発基地となった福島第一の1号機はGE、2号機と6号機はGE・東芝、3号機と5号機は東芝、4号機は日立が手がけており、ここは言ってみれば東芝・GE連合にとっての「聖地」である。それが吹き飛んだことのダメージは計り知れなかった。

佐々木は、政府・東電の要請を受けて750人もの専門家・技術者のチームを編成して事故処理に当たると共に、メルトダウンを起こして未だに人が立ち入ることが出来ない建屋内に送り込むロボットの開発や、多核種除去装置ALPSの開発と建造にも取り組むが、いずれも失敗の連続で、東芝の技術能力に疑問符が付けられている。ALPSは、毎日300トンずつ増え続ける高濃度汚染水から、現在の技術では除去が困難なトリチウムを除く62種類の放射性物質を吸着・分離させて、一応無害ということになっているトリチウムを含んだ処理済みの水を海に流そうというもの。しかし、これに対しては、トリチウムの生物学的な毒性について全く無害とは言えないという説があり、それを基準値の10倍も含んだ処理水を海に放出することには、専門家から「設計のコンセプトそのものがおかしい」と強い警告がなされており、また実際に放出について漁業関係者などから同意を取り付けられていない。が、それにしても、東芝製のシステムが試運転と故障を繰り返して今以てまともに作動していないのに対して、後から投入された日立製のほうが役に立っていると言われる体たらくである。

>>次ページ東芝スキャンダル暴発の一因になった「嫉妬」とは？

2015年7月28日国内By kousei_saho

調布飛行機事故はなぜ起きたのか？原因解明の鍵を握るのは「異音」

26日に調布市で起きた小型飛行機墜落事故から1日、偶然撮影された離陸直後の動画や被害状況から、エンジントラブルが原因との専門家の指摘がありますが、別の視点で解説するのは作家で航空機に詳しい大石英司さん。メルマガ『日刊　大石英司の代替空港』からご紹介します。

調布飛行場事故

●小型機が民家に墜落、３人死亡５人重軽傷…調布
●エンジントラブルの可能性を指摘…専門家ら

GQの編集者の方がプライベートで乗っていて重傷を負われたという情報もありますが、「GQ」は今どこが出しているんだろう。

乗客を含めて、小型機に乗る皆さんは、自己責任だから致し方無い部分はあるけれど、地上で巻き添えになった方はなんともお気の毒です。犬を助けて逃げ遅れたな話もありますが、まだ30歳代の女性のようで。

事故原因は、大別すると3つに別れます。

1．VR速度が達していなかった
当日の気温と重量を計算してVR速度を弾いたのに、いざローテーションする段になり、もっと速いスピードで機体引き起こしすることをすっかり失念して（速度計には、その都度V1とVRを解り易くマーキングできる）、うっかりいつもの速度でローテーションしてしまい、結果として失速墜落した。あるいは、そもそも計算を間違えた。民航機でも、重量計算を間違えて離陸失敗して墜落という事故は過去に数件あります。他にも、何かの機械的なトラブルで、滑走速度を誤認する情報が表示され、早めにローテーションしてしまった可能性もある。

2．エンジン・トラブル
そのエンジン・トラブルの可能性の中には、気温上昇に伴う、諸々の燃料やオイル関係のトラブルが因果関係の引き金になった可能性もある。ハンガーの中にいたのかどうか、この高気温の中で、長いこと飛んでいなかったというのが気になります。

3．舵の故障
何らかの原因で舵やエレベータ他がロックしてしまい、リカバリーできずに墜落した。

>>次ページ墜落場所と滑走路の位置から見えてくる疑問点

2015年7月28日国内By SHOKOTAN

朝ちっとも起きない子どもを、「いい感じ」に目覚めさせる3つの方法

大人だけでなく、子どもの大きな悩みの一つとして「朝、どうしても起きられない！」があげられます。体質だからと諦める前に、家庭教育アドバイザーの柳川由紀さん著・『子どもを伸ばす　親力アップの家庭教育』で紹介されている3つの方法を試してみてはいかがでしょうか。

Question

子どもが朝、起こしても起きない！どうしたら？

前日の夜、早く寝ても翌朝ちっとも起きてきません。来年は中学生になるので、早起き習慣をつけたいのですがどうしたらいいでしょう？
（小6男子のお母様）

家庭教育アドバイザー　柳川由紀さんの回答

体質によって、朝起きられる人とそうでない人がいるということがわかっているそうです。特に血圧の低い人は朝は苦手なようですね。
幾つかの方法を試してみてはいかがでしょう？

1．朝日を浴びましょう
朝起きて朝日を浴びると、脳と体を覚醒させることができます。これはセロトニンというホルモンが朝日を浴びることによって大量に分泌されるからです。セロトニンは脳を眠りから目覚めに変える働きをします。朝日が差し込むようにカーテンを少し開けて寝る、照明をタイマーセットしておく、といった工夫もしてみましょう。

2．90分の倍数を睡眠時間にする
人は、レム睡眠（浅い眠り）とノンレム睡眠（深い眠り）の二つを交互に繰り返しながら眠っています。そしてレム睡眠の時に起きると目覚めが良いとされています。その時間は90分間。ですから、90分の倍数を睡眠時間にして、朝起きるタイミングを計りましょう。

3．子どもに「困った」体験をさせる
朝日を浴びようが、90分のサイクルで起こそうが、微動だにしない、という子どももいます。何を隠そう、我が家の下の息子が中学3年生までそうでした。「朝、一度だけ声をかけるけど、それ以上起こさない」というルールを息子と決め、これを実践してからは、しっかり起きるようになりました。初めに「やベー、遅刻」という状態に陥ったことで自覚したのでしょう。子どもは、自分が「困った」「大変だ、どうしよう」という状況になって初めて、自分自身の問題として捉えます。

人のせいにしても仕方ないということ、自分の責任だということに気づくのです。是非、「困った(‘Д’)、やっちゃった(._.)、失敗しちゃった( ゜Д゜)」という体験をさせましょう。